Декількома словами
Огляд фільму "F1" режисера Джозефа Косінського, що розповідає історію гонщика-ветерана Формули-1. У фільмі відзначають видовищні гоночні сцени, але критикують слабкий сценарій та стереотипних персонажів.
Широкоекранний спектакль отримує блискучу проробку у фільмі «F1» Джозефа Косінського – відлагодженій машині кіно, яка в своїх найзахопливіших гоночних сценах наближається до своєрідної високошвидкісної величі.
Косінський, який раніше посадив кіноглядачів у крісло винищувача в «Топ Ґан: Маверік», тепер перемістився у відкриті кокпіти Формули-1 з тією ж любов’ю до швидкості, якщо не відвертою потребою в ній. Повернулася значна частина тієї ж команди. Ерен Крюгер, співавтор сценарію «Маверіка», тут вказаний як єдиний автор. Ганс Циммер, раніше співавтор музики, знову створює потужний саундтрек.
І знову наша центральна фігура – старіючий ковбой, якого пересадили в ультрасучасний, ненажерливий транспортний засіб, щоб навчити молоде покоління винахідливості старої школи і, можливо, незмінної привабливості деніму.
Але тоді як Том Круз – особливо цілеспрямована зірка бойовиків, Бред Пітт, який грає Сонні Хейса, одержимого водінням у «F1», завжди був більш притягально врівноваженою присутністю. Подумайте про те, як спокійно і напівохоче він протистоїть Брюсу Лі в «Одного разу в Голлівуді» Квентіна Тарантіно. У початковій сцені «F1» він спить у фургоні з навушниками, коли хтось його будить. Він плеще водою собі в обличчя і проходить кілька кроків до овала Дейтони, де швидко сідає в машину своєї команди прямо посеред 24-годинної гонки. Пітт розганяється від нуля до 290 км/год за хвилину.
До Сонні, давнього феномена, який вибув з Формули-1 десятиліття тому і відтоді ганявся на будь-якому транспортному засобі, навіть таксі, за кермо якого міг сісти, звертається старий друг, Рубен Сервантес (Хав’єр Бардем), з пропозицією приєднатися до його проблемної команди APX. Сонні спочатку відмовляється, але, звісно, в кінці приєднується, і «F1» починає свої гонки.
Заголовна сцена, вишукано синхронізована з синкопованими ритмами музики Циммера, є блискучим вступом. Новоспечений пілот Ноа Пірс (Дамсон Ідріс) просто проїжджає тренувальне коло, але Косінський, вміло переміщуючи камеру в кокпіт і з нього, використовує цей момент, щоб занурити нас у високотехнологічний світ Формули-1, де кожен дюйм машини підключений до цифрових датчиків, які контролює уважна команда. До неї входять технічний директор Кейт МакКенна (Керрі Кондон) та Каспар Молінскі (Кім Бодніа), керівник команди.
Достовірність, очевидно, важлива для кінематографістів, які показують у цьому дуже «авторизованому» Формулою-1 фільмі всі елегантні операції та світовий спектакль цього спорту. Той факт, що Apple, яка продюсувала фільм, взагалі вирішила зняти такий дорогий літній фільм про Формулу-1, є свідченням зростаючої популярності цього спорту, колись досить нішевого в Америці, та ефекту ореола як від серіалу Netflix «Drive to Survive», так і від прославленого гонщика Льюїса Хемілтона, одного з виконавчих продюсерів «F1».
Чи сподобається «F1» завзятим фанатам, я залишу на розсуд більш палких. Але що я можу сказати остаточно, так це те, що Клаудіо Міранда знає, як це знімати. Кінооператор, який зняв усі фільми Косінського, а також такі чудеса, як «Життя Пі» та «Облівіон», робить Формулу-1 яскравою та відчутною. Коли «F1» переходить до великих гонок, Міранда завжди одночасно знімає машини, що мчать, з асфальту, показуючи на задньому плані масштабний спектакль траси на кшталт Сільверстоуна.
Гаразд, можливо, ви думаєте: «Гоночні сцени хороші, а чи є історія?» Я б сказав, що її достатньо, хоча, можливо, доведеться дійти до фінішу, щоб у цьому переконатися. Коли з’являється Сонні і швидко перетворює одну тренувальну машину на мотлох, стає зрозуміло, що він стане агентом хаосу в APX – низькорейтинговій команді, яка має великі борги і щосили намагається знайти машину, яка добре працює.
Це дає Пітту чудову можливість продемонструвати свою харизму, граючи Сонні як одержимого, який відмовляється від будь-яких трофеїв і не виявляє особливого інтересу до грошей. Більш ефектний, готовий до спілкування з пресою Ноа спостерігає за прибуттям Сонні зі скептицизмом, і спочатку вони більше суперники, ніж товариші по команді. Ідріс справляється з дуеллю, але його роль, в кінцевому підсумку, зводиться до того, що молодий темношкірий чоловік вчиться уроку трудової етики.
Відносини між персонажами розвиваються, але «F1» насилу виводить їх зі стартової лінії, залишаючи їх ближче до кліше, якими вони є з самого початку. Актриса, яка найбільше підтримує темп, – це Кондон, яка грає спеціаліста з аеродинаміки, чий зв’язок з Сонні Пітта миттєвий. Як і в «Банши Інішеріна» між двома впертими чоловіками, Кондон привносить потік природності.
Якщо щось заважає «F1» набрати повну швидкість, так це наполегливе бажання змусити персонажів постійно озвучувати мотивацію Сонні. Те саме відбувається і на гоночній трасі, де коментарі дикторів супроводжують практично кожен момент драми. Можливо, це необхідно для спорту, де ключові стратегії на кшталт гарячих шин та часу піт-стопів не є загальновідомими концепціями. Але найкращі фільми про автогонки – від «Гран-прі» до «Сенни» та «Форд проти Феррарі» – знають коли покладатися лише на ревіння двигуна.
«F1» передбачувано рухається до фінішу, запозичуючи тут і там зі спортивних драм минулого. (Тобіас Мензіс грає члена ради директорів з невизначеними корпоративними цілями.) Коли «F1» нарешті затихає на одну блаженну мить, фільм, майже буквально, злітає. Цього не зовсім достатньо, щоб забути всю високооктанову мачо-драму до цього, але достатньо, щоб побачити інший шлях, яким міг би піти «F1».
«F1», виробництво Apple Studios, випущене Warner Bros., має рейтинг PG-13 від Motion Picture Association за сильні вирази та екшн. Тривалість: 155 хвилин. Три зірки з чотирьох.
