Декількома словами
Верховний суд Великої Британії скасував рішення про незаконність прихованих комісій в угодах автокредитування, звільнивши банки від багатомільярдних виплат. Судді постановили, що дилери, які отримували комісії, не порушували закон і діяли у власних комерційних інтересах. Фінансовий регулятор країни вивчає вердикт для розробки подальших дій.
Верховний суд Великої Британії у п'ятницю значною мірою скасував рішення суду нижчої інстанції, яке визнавало незаконними певні угоди з автофінансування. Це рішення, ймовірно, принесе полегшення кредиторам та обмежить масштаб компенсаційних виплат.
Колегія з п'яти суддів Верховного суду стала на бік кредиторів у двох із трьох розглянутих питань, встановивши, що вони фактично не несуть відповідальності за приховані комісійні виплати дилерам. Суд постановив, що у схемах купівлі не було хабарництва і що дилери не мали юридичного зобов'язання діяти виключно в інтересах клієнтів.
«Жоден розсудливий спостерігач не подумав би, що, пропонуючи знайти відповідний пакет фінансування, аби клієнт міг отримати автомобіль, дилер тим самим відмовляється від своєї комерційної мети — забезпечення прибуткового продажу автомобіля, а не продовжує її переслідувати», — заявили судді.
В результаті очікується, що кредитори будуть звільнені від виплати компенсацій мільйонам людей, які уклали договори автофінансування. За оцінками галузевих експертів, ці виплати могли коштувати їм десятки мільярдів фунтів. Банки готувалися до виплат, і Lloyds, найбільший постачальник автокредитів у Великій Британії через свій підрозділ Black Horse, вже зарезервував понад 1 мільярд фунтів стерлінгів (1,3 мільярда доларів).
Рішення було ухвалено після закриття фондових ринків, щоб запобігти безладній торгівлі акціями компаній, пов'язаних із ринком автофінансування.
Це рішення, ймовірно, буде схвально зустрінуте сектором фінансових послуг, який за останнє десятиліття пережив низку скандалів. Експерти галузі заявили, що рішення Верховного суду зменшило побоювання, що сектор може зіткнутися з додатковими позовами щодо інших фінансових угод, наприклад, стосовно угод на купівлю побутової техніки.
«Ризик позовів щодо інших фінансових угод, де сплачуються комісійні, також значно знизився в результаті цього рішення», — сказав Ендрю Барбер, партнер з фінансового регулювання в юридичній фірмі Dentons.
Управління з фінансового регулювання та нагляду (FCA), галузевий регулятор, привітало роз'яснення та заявило, що проаналізує судове рішення, щоб «визначити наші подальші кроки». FCA додало, що обговорить із зацікавленими сторонами можливу схему відшкодування збитків клієнтам. «Наші цілі залишаються незмінними: забезпечити справедливу компенсацію споживачам та добру роботу ринку автофінансування, на який щороку покладаються близько 2 мільйонів людей для купівлі автомобіля», — йдеться у заяві регулятора.
