Продажі автомобілів Tesla в Німеччині та Великій Британії досягли найнижчої позначки за понад два роки у квітні, що закріплює ширшу тенденцію відмови європейців від американського автовиробника, незважаючи на зростаючий попит на електромобілі з акумуляторними двигунами в Європі.

Реєстрації нових автомобілів Tesla впали майже на 46% у Німеччині та на 62% у Великій Британії порівняно з минулим роком, хоча обидві країни повідомили про збільшення кількості проданих електромобілів за той же період, згідно зі статистикою, опублікованою у вівторок.

Інші європейські країни повідомили про аналогічне падіння попиту на продукцію Tesla: нові реєстрації у Швеції обвалилися більш ніж на 80%, тоді як попит у Франції знизився більш ніж на 59%.

Деякі експерти зазначають, що поставки новітньої версії популярної Model Y ще не повністю розгорнуті в Європі, що може сприяти спаду.

Однак інші вважають, що останні цифри є доказом негативного впливу реакції на тарифи колишнього президента США Дональда Трампа, яка підживлює європейський поштовх до відмови від американських товарів, а також гніву на головного виконавчого директора Tesla Ілона Маска за підтримку вкрай правих партій.

«Європейські дані за квітень переконливо свідчать про те, що це більше, ніж просто тимчасове явище через зміну моделі, і проблеми Tesla в Європі є більш глибоко вкоріненими і походять від пана Маска», — заявив Маттіас Шмідт, аналітик європейського авторинку зі Schmidt Automotive Research.

Велика Британія, зокрема, стала осередком анти-масковської сатири та мистецтва, що посилює відторгнення американського бренду, який колись домінував на ринку електромобілів по всій Європі.

Норвегія, де Tesla відіграла важливу роль у допомозі країні досягти мети щодо продажу всіх нових автомобілів без викидів до кінця цього року, стала винятком. Реєстрація Model Y там навіть зросла у квітні.

Однак понад половина з них припала на вживані автомобілі, а не на останню оновлену версію Juniper, за даними Норвезької ради з інформації про дорожній рух. Вона зазначила, що частка Tesla на ринку, де вона довго домінувала, знизилася до 11% з 18% роком раніше.

«Tesla і близько не на тому рівні, до якого ми звикли – ви не можете вдавати інше», – сказав Ойвінд Сольберг Торсен, директор ради.

Китайські електромобілі продовжують набирати популярність в Європі. BYD, наприклад, зафіксувала зростання на 755% у квітні в Німеччині, незважаючи на імпортні мита ЄС у 27%. У Великій Британії, де мито ЄС не застосовується, продажі китайської компанії зросли на 311%.

Німецький концерн Volkswagen також відновив позиції в Європі, зафіксувавши зростання попиту на свої електромобілі, а його продажі більш ніж подвоїлися у першому кварталі року.

«Ситуація для Tesla, здається, змінилася, і Європа, принаймні, переходить до інших виробників або повертається до традиційних автоконцернів, які зуміли надолужити згаяне», — сказав пан Шмідт.

Минулого місяця, після того як Tesla повідомила про падіння прибутку на 71% за перші три місяці року, Ілон Маск заявив, що проводитиме менше часу у Вашингтоні та більше зосередиться на управлінні своїми компаніями.