Міжнародна торгівля та світовий ринок

План президента Трампа

План президента Трампа запровадити масштабні тарифи проти більшості торговельних партнерів Америки змусив уряди в усьому світі активізуватися: плануються телефонні дзвінки, відправлення делегацій до Вашингтона та пропозиції щодо зниження імпортних податків, щоб уникнути цих зборів.

У понеділок європейські чиновники запропонували скасувати тарифи на автомобілі та промислові товари, імпортовані зі Сполучених Штатів, в обмін на аналогічне ставлення.

Минулотижнева заява президента Трампа про намір запровадити 20-відсоткове мито на товари з Європейського Союзу викликала шок у 27 країнах блоку. Це стало останнім кроком у торговельній війні, що розгортається та роз'єднує близьких партнерів.

Цього тижня Європа здійснить свій перший контрманевр — один із потенційно кількох майбутніх.

Десятиліттями найбільшим автомобільним заводом у світі вважався комплекс Volkswagen у Вольфсбурзі, Німеччина. Однак китайський виробник електромобілів BYD будує в Китаї два заводи, кожен з яких здатен виробляти вдвічі більше автомобілів, ніж Вольфсбург.

Керівництво Китаю надіслало чіткий сигнал щодо наслідків масштабних тарифів, запроваджених США: буде боляче, але країна впорається.

Керівництво Китаю надіслало чіткий сигнал щодо наслідків масштабних тарифів адміністрації Трампа: буде боляче, але країна впорається.

У недільній статті в рупорі Комуністичної партії, газеті «People's Daily», зазначається, що Пекін підготувався до торговельної війни зі Сполученими Штатами і що Китай потенційно може вийти з неї сильнішим.

«Зловживання тарифами з боку Сполучених Штатів матиме вплив на Китай, але "небо не впаде"», — йдеться у статті. «Китай — це надекономіка. Ми сильні та стійкі перед обличчям американського тарифного тиску».

Канда, невелике містечко, оточене горами на південно-східному узбережжі Японії, розташоване за сотні миль від будь-яких великих ділових чи політичних центрів. Але останнім часом єдине, про що думають його мешканці – це президент Трамп.

У ресторанах, барах та біля невеликої міської адміністрації Канди люди нервово обговорюють 25-відсоткові мита, які він оголосив на імпорт автомобілів до Сполучених Штатів.

Ціни на американську нафту різко впали, ненадовго опустившись нижче 60 доларів за барель у неділю — це найнижчий рівень майже за чотири роки. Падіння стало наслідком економічних потрясінь, спричинених останнім раундом мит президента Трампа, що вплинуло на світові ринки.

Після президентських виборів

Часто здається, що настає момент ясності. Зрештою, результати остаточно відомі. Але протягом останніх двох десятиліть період після виборів не приносив жодної ясності щодо майбутнього американської політики.

Партія-переможець постійно переконує себе, що здобула мандат або навіть перевагу поколінь. Приголомшені переможені відступають у внутрішні дебати. А потім, лише через кілька місяців, стає зрозуміло, що наступний етап американської політики буде зовсім не таким, яким його уявляли переможці.

Головні помічники президента Трампа в неділю поспішили захистити його масштабні глобальні мита, применшуючи ймовірність того, що нові податки на імпорт можуть спричинити значне зростання цін або підштовхнути економіку США до болісної рецесії.

Лише через три дні після того, як президент Трамп оголосив про масштабні тарифи, включно з 20-відсотковим тарифом на товари з Європейського Союзу, Ілон Маск заявив у суботу, що сподівається, що Європа та Сполучені Штати перейдуть «до ситуації з нульовими тарифами, фактично створивши зону вільної торгівлі».