Декількома словами
Авіарегулятор Індії наказав перевірити літаки Boeing 787 та 737 після того, як попередній звіт про катастрофу Air India, в якій загинуло 260 людей, показав, що обидва двигуни були відключені від пального. Розслідування вказує, що перемикачі подачі пального були вимкнені під час польоту, але причина цього залишається невідомою.
Авіаційний регулятор Індії в понеділок зобов'язав авіакомпанії, що експлуатують певні моделі літаків Boeing, провести перевірку перемикачів подачі пального. Це рішення було ухвалено після публікації попереднього звіту про катастрофу літака Air India, в якому встановлено, що перемикачі були вимкнені, що призвело до зупинки обох двигунів через припинення подачі пального.
Головне управління цивільної авіації Індії (DGCA) уточнило, що директива поширюється на Boeing 787 Dreamliner та окремі модифікації Boeing 737. Авіакомпанії мають завершити перевірки та надати звіти регулятору до 21 липня.
Згідно з попереднім звітом про катастрофу в місті Ахмедабад, яка забрала життя 260 людей, перемикачі обох двигунів були переведені в положення \"вимкнено\" з інтервалом менше однієї секунди. У звіті, опублікованому минулого тижня, не робиться остаточних висновків про причину аварії та не пояснюється, яким чином перемикачі могли бути активовані під час польоту.
Літак Boeing 787-8 Dreamliner зазнав катастрофи незабаром після зльоту. Внаслідок трагедії вижила лише одна з 242 людей на борту, також загинуло 19 людей на землі.
У звіті згадується рекомендація Федерального управління цивільної авіації США (FAA) від 2018 року, в якій авіакомпаніям, що експлуатують літаки Boeing, радили перевірити функцію блокування перемикачів відсікання пального. Записи з кабіни пілотів зафіксували момент замішання: один пілот запитав іншого, чому той відключив подачу пального. \"Інший пілот відповів, що не робив цього\", — йдеться у звіті.
На підставі цих даних деякі авіаційні експерти в Індії припустили, що причиною катастрофи стала людська помилка. Однак щонайменше дві асоціації комерційних пілотів відкинули ці припущення. Індійська асоціація комерційних пілотів у неділю заявила, що \"глибоко стурбована спекулятивними версіями... особливо безрозсудними та необґрунтованими інсинуаціями про самогубство пілота\".
У понеділок генеральний директор Air India Кемпбелл Вілсон у внутрішньому зверненні до персоналу повідомив, що попередній звіт не виявив жодних механічних проблем або проблем з технічним обслуговуванням літака та його двигунів. Він підкреслив, що всі обов'язкові перевірки були виконані, якість пального відповідала нормам, а пілоти пройшли передпольотний тест на алкоголь.
