Декількома словами
В США стався інцидент, коли пасажирський літак ледь уникнув зіткнення з бомбардувальником. Це виявило проблеми в роботі невеликих аеропортів, включаючи відсутність радарів та нестачу персоналу.
Інцидент у небі над Північною Дакотою, коли пілот пасажирського літака ледь уникнув зіткнення з бомбардувальником B-52, привернув увагу до роботи невеликих аеропортів США. Проблема полягає в тому, що диспетчерські служби у таких аеропортах часто управляються приватними компаніями, які не мають власних радарів.
За даними Федерального управління цивільної авіації США (FAA), ні пілоти бомбардувальника, ні пілоти Delta Air Lines, схоже, не знали про присутність один одного в небі до критичного моменту. Пілот Delta помітив B-52 на траєкторії польоту та виконав екстрений маневр, щоб уникнути зіткнення. Інцидент стався минулої п'ятниці та наразі розслідується.
У відео, знятому в салоні літака, чути, як пілот Delta пояснює пасажирам, що сталося: "Вибачте за агресивний маневр. Це стало для мене несподіванкою. Це зовсім не нормальна ситуація. Я не знаю, чому вони нас не попередили".
Подібні інциденти змушують ставити питання про безпеку польотів у невеликих аеропортах. У США налічується близько 265 аеропортів, де диспетчерські служби управляються приватними компаніями за контрактом. Хоча ці компанії часто виявляються більш економічно ефективними, ніж державні служби, питання безпеки залишаються актуальними. Відсутність радарів, недостатня підготовка персоналу та нестача диспетчерів – ось лише деякі з проблем, які потребують вирішення.
FAA заявляє, що тісно співпрацює з приватними компаніями для забезпечення належної підготовки диспетчерів. Проте, нестача авіадиспетчерів зберігається протягом багатьох років, що ускладнює ситуацію. FAA докладає зусиль для набору та утримання більшої кількості контролерів, а також прагне скоротити час підготовки нових спеціалістів.
