Декількома словами
Семиразовий чемпіон світу Льюїс Гамільтон змінив команду Mercedes на Ferrari, сподіваючись здобути восьмий титул. Цей перехід спричинив значні зміни серед пілотів та команд, обіцяючи напружений та непередбачуваний сезон Формули-1 2025 року, який розпочинається з Гран-прі Австралії.
Британський пілот Формули-1 Льюїс Гамільтон роздає автографи під час презентації пілотів Ferrari на площі Кастелло в Мілані, Італія, 6 березня 2025 року. Вперше за дванадцять років Гамільтон приєднався до нової команди, прагнучи повернути свої переможні шляхи у Ф1.
Piazza Castello зазвичай приймає невелику кількість туристів у міжсезоння, коли зима переходить у весну. На початку цього місяця історичне серце Мілана виглядало дещо інакше, оскільки вулиці, що проходять через центр міста на півночі Італії, були заповнені червоним кольором. Це була не папська аудієнція і не політичний протест, а скоріше інавгурація нового національного кумира.
Льюїс Гамільтон, британський автогонщик, прибув до Італії, одягнений у гоночний костюм Ferrari-red. «Я думаю, що у нас є все необхідне, щоб боротися за чемпіонство, і я також вірю, що ви, вболівальники, можете бути нашою додатковою рушійною силою», — звернувся Гамільтон до натовпу. «Сподіваюся, ми разом отримаємо багато задоволення». Сьомиразовий чемпіон світу Формули-1 побив майже всі рекорди у цьому виді автоспорту за свою 18-річну кар'єру — від перетину фінішної лінії першим у 105 випадках і подолання рекордних кіл до того, щоб стати першим (і поки що єдиним) темношкірим гонщиком у Формулі-1.
Гамільтон досяг більшості з цих мінімальних гальмівних моментів, виступаючи за Mercedes протягом 12 сезонів, за винятком одного недосяжного трофея: перетворення семи чемпіонських титулів на міфічний рекордний восьмий.
Переможець гонки Льюїс Гамільтон з Великої Британії та Mercedes GP святкує перемогу у 7-му Чемпіонаті світу серед пілотів F1 на подіумі під час Гран-прі Туреччини 15 листопада 2020 року в Стамбулі.
40-річний гонщик, який вже давно переступив типовий для цього виду спорту вік виходу на пенсію, впевнений, що зможе здобути восьмий титул чемпіона світу Формули-1 з найстарішою командою у спорті: Ferrari. Гамільтон приєднався до найуспішнішої команди в історії Формули-1 у січні, і він дебютує у гонці разом із Шарлем Леклером у неділю в Мельбурні, коли сезон Формули-1 2025 року розпочнеться на Гран-прі Австралії. Угода Ferrari-Гамільтон на 100 мільйонів доларів — це не лише відповідь обох сторін на втамування спраги чемпіонства — Ferrari не вигравала його майже два десятиліття, — але й рішення для подальшої актуальності цього виду спорту.
Європейські перегони привернули увагу американців протягом останніх шести років, значною мірою завдяки серіалу Netflix «Drive to Survive» («Гони, щоб вижити»), який детально розповідає про життя 20 пілотів Формули-1 на трасі та поза нею. Після запуску серіалу у 2019 році кількість глядачів перегонів зросла з 490 мільйонів у сезоні 2018 року до 1,9 мільярда роком пізніше. Згідно з даними Nielsen Sports, у 2024 році Формула-1 стала найпопулярнішою глобальною щорічною спортивною серією з 750 мільйонами шанувальників. (Ще один доказ інтересу: США перейшли від проведення лише одного Гран-прі у 2018 році до проведення трьох гонок знову цього сезону).
Карлос Сайнс з Іспанії на Ferrari (55) слідує за Ландо Норрісом з Великої Британії на McLaren під час спринту перед Гран-прі Формули-1 США на автодромі Америк 19 жовтня 2024 року в Остіні, штат Техас.
Гамільтон значно випередив американське завоювання Формули-1: він сидів у перших рядах Тижня моди поруч із Кардаш'ян, прикрашав обкладинки американських журналів і ходив червоними доріжками прем'єр фільмів задовго до того, як цей вид спорту вперше розгорнув свою власну на стартовій події сезону 2025 року в лютому.
Він буде продюсувати фільм «F1» з Бредом Піттом у головній ролі, вестиме Met Gala та буде обличчям Lululemon у 2025 році. На трасі він спробує приєднатися до боротьби за титул вперше з 2021 року.
«Це найпозитивніше відчуття, яке я мав за довгий час», — сказав Гамільтон про новий болід на передсезонних тестах наприкінці лютого. «Я завжди уявляв, як би це було — сидіти в кабіні, оточеній червоним», — додав він раніше того ж місяця.
Гамільтон — не перший гонщик, який намагається здійснити дитячу мрію, завершивши свою гоночну кар'єру в типовому стилі кризи середнього віку — у свої 40 років з новим Ferrari та другою сім'єю. Але жоден з них не досяг восьмого титулу в Rosso Corsa red, фірмовому відтінку команди, щось середнє між Strawberry Fanta та кольором пожежної машини.
Претенденти на чемпіонство Макс Ферстаппен з Нідерландів та Red Bull Racing і Льюїс Гамільтон з Великої Британії та Mercedes GP стоять перед трофеєм чемпіонату світу серед пілотів F1 на стартовій решітці перед Гран-прі Формули-1 в Абу-Дабі 12 грудня 2021 року в Об'єднаних Арабських Еміратах.
Незважаючи на те, що Гамільтон став найтитулованішим гонщиком під керівництвом Mercedes, він перебував у розпалі найдовшої безвиграшної серії у своїй кар'єрі, коли оголосив про перехід рік тому. Після перемоги у семи чемпіонатах поспіль, шести з Mercedes, він збирався претендувати на восьмий титул у 2021 році. Потім 24-річний голландський гонщик вирвався вперед у спірній, в останню хвилину зміні правил на останніх колах фінальної гонки сезону. Болід Макса Ферстаппена з Red Bull першим перетнув фінішну лінію і не припиняв випереджати суперників на 30 секунд протягом останніх трьох років.
Постійне домінування Ферстаппена, який виграв 19 із 22 гонок у 2023 році та забезпечив собі четвертий поспіль чемпіонський титул минулого сезону, призвело до зниження популярності цього виду спорту. Заголовки стверджували, що лайливий вундеркінд «вбиває» спорт і що американська аудиторія відвертається від високооктанового спорту, оскільки кількість глядачів падає. Коли Гамільтон оголосив про зміну команди, яка трапляється раз у поколінні, у поєднанні з послабленням хватки Ферстаппена на безпрецедентні результати у 2024 році, здавалося, що боротьба загострюється. Гамільтон довів, що він все ще переможець минулого сезону, здобувши перемогу на своїй домашній гонці, Гран-прі Великої Британії.
Об'єднання двох інституцій, більших за сам спорт — «Людини на мільярд доларів» та «Гарцюючого коня» — спричинило серію обмінами гонщиками. Маючи лише 20 місць, одна зміна може мати хвильовий ефект. Коли найбільше ім'я у спорті змінює команду, настає цунамі.
Цей крок створив порожнє місце в Mercedes у вигляді 18-річного італійського вундеркінда Кімі Антонеллі і залишив іспанського гонщика Карлоса Сайнса, одного з найкращих гонщиків цього виду спорту, без майбутнього в Ferrari. Шість гонщиків-новачків змагатимуться у цьому виді спорту цього року завдяки переходу Гамільтона.
Результатом є те, що інсайдери та вболівальники називають найближчим сезоном Формули-1 за останні роки.
Все ще дивне видовище — бачити Льюїса Гамільтона в червоному Ferrari після стількох років чорного Mercedes. Оскільки Гамільтон розпочинає сезон Формули-1 2025 року з Ferrari на Гран-прі Австралії, його шанувальники сподіваються, що він зможе повернутися до величі.
Правдивість цього твердження буде перевірена, коли Гамільтон вишикує свій новий Ferrari перед п'ятьма червоними вогнями в неділю на Гран-прі Австралії. Натовп, що оточує вуличну трасу, затьмарить Мілан і одягнеться не лише в червоний колір.
Тим не менш, коли вогні згаснуть і двигуни запрацюють, червоний болід з вуглецевого волокна приверне увагу.
