Авіакомпанія UPS Airlines була змушена безстроково вивести з експлуатації частину свого літакового парку для проведення інспекцій та можливого ремонту після смертельної авікатастрофи. Очікується, що цей процес може тривати кілька місяців і охопити піковий сезон доставок.

Згідно з внутрішнім меморандумом президента UPS Airlines Білла Мура до співробітників, причиною такого рішення стала необхідність відповідати керівним принципам Федерального управління цивільної авіації (FAA). Спочатку передбачалося, що роботи займуть кілька тижнів, але тепер очікується, що вони триватимуть кілька місяців.

Займання літака MD-11, що сталася 4 листопада в Луїсвіллі, штат Кентуккі, забрала життя 14 людей та поранила щонайменше 23, коли лівий двигун від'єднався під час зльоту. Незабаром після цього вантажні перевізники призупинили експлуатацію своїх флотів McDonnell Douglas MD-11, випередивши відповідну директиву від FAA.

Постійна оцінка компанії Boeing показує, що інспекції та потенційний ремонт будуть значно масштабнішими, ніж очікувалося спочатку, — написав Мур у меморандумі.

Представник UPS заявив у своєму зверненні, що компанія буде покладатися на резервні плани для здійснення доставок клієнтам протягом пікового сезону, і що вона «візьме необхідний час, щоб переконатися в безпеці кожного повітряного судна».

109 літаків MD-11, що залишилися, середній вік яких перевищує 30 років, використовуються виключно для перевезення вантажів для компаній з доставки посилок. Літаки MD-11 складають близько 9% авіапарку UPS і 4% флоту FedEx.

Boeing, яка стала виробником MD-11 після злиття з McDonnell Douglas у 1997 році, заявила, що «старанно працює над наданням інструкцій та технічної підтримки операторам», щоб вони могли відповідати вимогам FAA. FAA, зі свого боку, повідомило, що Boeing розробить процедури інспекцій та будь-яких коригувальних дій, що очікують схвалення від управління.