Декількома словами
Нові 25% імпортні мита, запропоновані Дональдом Трампом, ймовірно, підвищать ціни на більшість автомобілів у США, включаючи ті, що зібрані в країні з іноземних компонентів. Однак Tesla, завдяки виробництву основних моделей у США, може опинитися у вигіднішому становищі порівняно з конкурентами, попри наявність іноземних деталей та ризик запровадження мит у відповідь іншими країнами.
Нові 25% мита на імпортні автомобілі, оголошені президентом Трампом, призведуть до зростання цін на тисячі доларів для автомобілів з Німеччини, Японії та Південної Кореї, а також для авто, зібраних у США з використанням іноземних деталей, вважають більшість експертів автоіндустрії.
Однак, аналітики галузі зазначають, що одна компанія, ймовірно, виграє більше за інших – це Tesla, виробник електромобілів, очолюваний Ілоном Маском, який вважається близьким радником адміністрації Трампа.
Останній крок Трампа є частиною ширшої глобальної торговельної війни. Оголошуючи нові мита, він заявив: «Ми запровадимо 25% мито на всі автомобілі, які не вироблені в Сполучених Штатах. Якщо вони зроблені в США, мита абсолютно не буде».
Здавалося б, Tesla, яка виробляє всі свої автомобілі для американського ринку в Техасі та Каліфорнії, мала б уникнути наслідків мит. Але Маск зазначив у соціальній мережі X, що це не так. «Важливо зазначити, що Tesla НЕ залишиться неушкодженою. Вплив мит на Tesla все ще значний», – написав він.
Незважаючи на це, за словами аналітика автомобільної галузі Деніела Айвза, «Tesla – одна з найменш постраждалих» серед американських автовиробників.
Це хороша новина для Tesla, продажі якої останнім часом постраждали на тлі невдоволення споживачів роллю Маска в політиці. Це призвело до протестів біля дилерських центрів Tesla та актів вандалізму щодо автомобілів, зарядних станцій та магазинів компанії.
Очікується, що продажі Tesla в США в першому кварталі знизяться на 14,5% порівняно з останніми трьома місяцями 2024 року. Звіти також показують, що Tesla втрачає частку ринку на користь конкурентів у сфері електромобілів з 2020 року. Продажі Tesla ще різкіше впали в Європі.
Акції Tesla також зазнали стрімкого падіння, втративши близько 45% вартості з піку в грудні.
Автомобілі Tesla мають «значно більше американського контенту»
Як зазначив Маск, Tesla не уникне мит повністю. Однак моделі компанії Model Y та Model 3 – бестселери на американському ринку – стикаються зі зростаючою конкуренцією з боку автомобілів, які можуть сильніше постраждати від імпортних мит, таких як Ford Mustang Mach-E (зібраний у Мексиці) та Hyundai Ioniq 5 (вироблений у Південній Кореї та США).
Проте, іноземні автозапчастини також підпадатимуть під нові мита, а автомобілі Tesla містять від 30% до 40% компонентів іноземного походження, за словами Айвза.
«Знайти справді американський автомобіль з усіма американськими деталями – це вигадка», – каже він. Патрік Андерсон, керівник Anderson Economic Group (AEG), погоджується, що справді американських автомобілів практично не існує. «Всі автомобілі, які ми вважаємо американськими, зібрані з деталей, вузлів, двигунів, трансмісій та інших компонентів, виготовлених у Канаді, Мексиці та інших країнах», – пояснює він. Але автомобілі Tesla мають «значно більше американського контенту, ніж інші», визнає Андерсон.
Мита у відповідь можуть ще більше підвищити ціни
Ще до оголошення мит на автомобілі, AEG підрахувала, що 20% мита, введені Білим домом Трампа на китайську сталь та алюміній, можуть збільшити вартість деяких електромобілів на $12 000.
Але ще один удар для американських автовиробників може чекати не за горами, якщо мита набудуть чинності, каже Айвз. «Найбільше занепокоєння викликають заходи у відповідь», – зазначає він, маючи на увазі ймовірні контр-мита з боку Європи та Азії.
На новинах про останні мита США європейські фондові ринки зазнали удару, особливо постраждали акції автовиробників континенту. Міністр економіки Німеччини Роберт Габек похмуро зауважив: «Має бути зрозуміло, що ми не будемо просто спостерігати». А президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн назвала крок США «поганим для бізнесу, ще гіршим для споживачів».
«Звичайно, ми очікуємо, що Канада, Мексика та, ймовірно, Європа запровадять якісь мита у відповідь, тому що це правило міжнародної торгівлі вже давно», – каже Андерсон.
Такі мита у відповідь, ймовірно, зроблять автомобілі Tesla дорожчими на деяких з найважливіших ринків компанії за кордоном. Наприклад, у Китаї компанія продала рекордні 657 000 автомобілів у 2024 році. Якщо інші країни запровадять мита у відповідь, Tesla «очевидно, зазнає негативного впливу» з часом, каже Айвз.
