Декількома словами
Біля аеропорту Вашингтона Рональда Рейгана (DCA) сталося небезпечне зближення пасажирського літака Delta та винищувача ВПС США T-38. Спрацювала система попередження зіткнень (TCAS), авіадиспетчери надали коригувальні вказівки. Федеральне авіаційне управління (ФАА) розслідує інцидент на тлі занепокоєння щодо безпеки польотів у цьому районі після нещодавньої авіакатастрофи.
Федеральні авіаційні служби розслідують інцидент із небезпечним зближенням пасажирського літака авіакомпанії Delta Air Lines та винищувача ВПС США поблизу Вашингтона, округ Колумбія. Цей випадок, що стався нещодавно, призвів до спрацювання системи попередження про зіткнення та вимагав «коригувальних інструкцій» від авіадиспетчерів.
Подія сталася в п'ятницю вдень, коли чотири літаки T-38 Talon ВПС США прямували до Арлінгтонського національного кладовища для прольоту, повідомила Федеральна авіаційна адміністрація (ФАА). T-38 Talon — це двомісний надзвуковий реактивний літак, який використовується для підготовки пілотів.
Близько 15:15 за місцевим часом рейс Delta 2983, що прямував до Міннеаполіса, вилетів з Національного аеропорту Рональда Рейгана у Вашингтоні (DCA). Незабаром після зльоту в кабіні пасажирського літака спрацювала система попередження (TCAS), що вказало на близькість іншого повітряного судна. У відповідь авіадиспетчери надали «коригувальні інструкції» обом літакам, зазначили у ФАА.
ФАА заявила, що розслідуватиме цей інцидент. Авіакомпанія Delta повідомила, що її екіпаж належним чином виконав інструкції Системи попередження про зіткнення в повітрі (TCAS) і співпрацюватиме з регуляторами для розгляду інциденту.
«Ніщо не є важливішим за безпеку наших клієнтів та співробітників», — йдеться у заяві Delta. ВПС США на момент публікації не надали коментарів.
Цей інцидент стався майже через два місяці після смертельного зіткнення літака American Airlines та армійського гелікоптера Black Hawk поблизу того ж аеропорту DCA, в результаті якого загинули 67 осіб. У відповідь ФАА оголосила про значне обмеження польотів гелікоптерів біля аеропорту.
Раніше цього місяця голова Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB) Дженніфер Хоменді назвала схеми польотів навколо DCA «неприпустимим ризиком», вказуючи на те, як гелікоптери та комерційні літаки працюють на невеликих відстанях один від одного в і без того завантаженому повітряному просторі.
Попередній звіт NTSB щодо смертельної катастрофи показав, що в період з жовтня 2021 року по грудень 2024 року було зафіксовано понад 15 000 випадків небезпечного зближення між комерційними літаками та гелікоптерами (коли два повітряні судна були розділені менш ніж 6100 футами (приблизно 1860 м) по горизонталі та менш ніж 400 футами (приблизно 120 м) по вертикалі).
За цей трирічний період було зафіксовано 85 інцидентів, коли вони знаходились на відстані менше 1500 футів (приблизно 460 м) по горизонталі та менше 200 футів (приблизно 60 м) по вертикалі.
Дані відстеження польотів у п'ятницю показали, що був короткий момент, коли літак Delta та військовий літак летіли над однією і тією ж ділянкою річки Потомак біля Александрії. На борту літака Delta Airbus A319 перебували два пілоти, три бортпровідники та 131 пасажир.
Повідомляється, що один з пілотів Delta запитав авіадиспетчерів: «Під час цього вильоту... чи справді був літак приблизно за 500 футів нижче нас, коли ми вилітали з DCA?»
Сенаторка Емі Клобучар назвала інцидент «неймовірно небезпечним» і заявила, що планує звернутися до Пентагону щодо польотів військових літаків так близько до пасажирських рейсів.
