
Декількома словами
Дональд Трамп заявив про свій намір скасувати правило, яке звільняє товари з Китаю вартістю до 800 доларів від мит при ввезенні до США. Це рішення спрямоване на захист американської промисловості та може призвести до зростання вартості онлайн-покупок з китайських платформ для споживачів у США.
Колишній президент США Дональд Трамп оголосив про свій намір скасувати правило, яке дозволяє імпорт товарів з Китаю вартістю до 800 доларів без сплати мит та проходження повної митної процедури. Він заявив, що це рішення необхідне для захисту американських виробників та робочих місць.
Йдеться про «правило de minimis» (розділ 321 Митного кодексу США), яке звільняє посилки з низькою вартістю від стандартних імпортних тарифів. Хоча це правило є загальним для багатьох країн, адміністрація Трампа планує зробити виняток саме для відправлень, що надходять безпосередньо з Китайської Народної Республіки.
Ця зміна найбільше вплине на онлайн-покупки, які американські споживачі здійснюють на популярних китайських маркетплейсах, таких як AliExpress, Shein та Temu. Ці платформи активно використовують правило de minimis для прямої доставки товарів покупцям у США, що дозволяє їм пропонувати надзвичайно низькі ціни, оминаючи митні збори.
Скасування пільги означатиме, що більшість посилок з Китаю, навіть ті, що мають невелику вартість, будуть обкладатися імпортними митами. Це не тільки збільшить кінцеву ціну товарів для американців, але й може значно сповільнити процес доставки через необхідність повноцінного митного оформлення.
Прихильники скасування цього правила стверджують, що воно надає нечесну перевагу китайським компаніям порівняно з американськими роздрібними торговцями та виробниками, які мусять сплачувати тарифи та дотримуватися більш жорстких стандартів. Це рішення розглядається як елемент ширшої стратегії протидії торговельній практиці Китаю, яку США вважають несправедливою.
Намір Трампа, якщо він буде реалізований, матиме значний вплив на логістику та ціноутворення для бізнесів, що працюють за моделлю прямої доставки з Китаю до США, і, відповідно, на витрати американських споживачів на китайські товари.