Декількома словами
Аналітики попереджають, що тарифи, введені адміністрацією Трампа, та особливості податкового законодавства США можуть перешкоджати розвитку національної акумуляторної промисловості. Це ставить під загрозу плани щодо зменшення залежності від іноземних постачальників, зокрема з Китаю, та сповільнює перехід на електромобілі.
Сполучені Штати активно прагнуть побудувати потужну внутрішню промисловість з виробництва акумуляторів, що є критично важливим елементом для майбутнього електромобілів, систем зберігання енергії та забезпечення національної безпеки. Однак експерти та аналітики висловлюють занепокоєння, що торговельна та податкова політика, яка асоціюється з попередньою адміністрацією Дональда Трампа, може серйозно перешкодити досягненню цих цілей.
Одна з основних проблем пов'язана з тарифами, запровадженими Трампом на імпорт з низки країн, насамперед з Китаю. Ці мита поширюються не лише на готову продукцію, а й на сировину та компоненти, необхідні для виробництва акумуляторів. Збільшення вартості імпортних матеріалів, таких як літій, кобальт чи графіт, безпосередньо підвищує собівартість виробництва акумуляторів всередині США. Це робить американську продукцію менш конкурентоспроможною порівняно з імпортом, навіть попри зусилля з локалізації.
Крім тарифів, особливості податкового законодавства або відсутність достатніх стимулюючих заходів також можуть негативно позначитися на галузі. Хоча поточна адміністрація запустила програми підтримки, деякі аспекти податкової системи США або потенційні зміни в податковій політиці (включно з тими, що обговорювалися або пропонувалися раніше) можуть недостатньо стимулювати капіталовкладення у будівництво нових заводів та проведення НДДКР в акумуляторній сфері. Це може призвести до того, що компанії віддадуть перевагу інвестувати у виробництво за кордоном, де умови можуть бути більш сприятливими з податкової точки зору.
Сукупність цих факторів – високі тарифи на імпортовані компоненти та потенційно неоптимальне податкове середовище для інвестицій – створює значні перешкоди для швидкого зростання американської акумуляторної промисловості. Це може призвести до уповільнення темпів переходу на електромобілі через високі ціни на батареї, збереження залежності від іноземних, насамперед китайських, постачальників та втрати потенційних робочих місць, які могли б бути створені на нових виробництвах у США.
Аналітики наголошують, що для успішної побудови повного циклу виробництва акумуляторів у США необхідний комплексний підхід, який включає не лише субсидії та гранти, а й сприятливу торговельну та податкову політику, що знижує витрати та стимулює інвестиції на всіх етапах ланцюга постачань – від видобутку сировини до утилізації.
