Декількома словами
Великі мережі АЗС та магазинів у США, як Wawa і Sheetz, активно розширюються завдяки зростанню електромобілів. Час, необхідний для зарядки, перетворює заправки на торгові хаби, стимулюючи продажі. Це приклад адаптації традиційного бізнесу до нових умов ринку.
Незважаючи на зростання популярності електромобілів, що нібито загрожує традиційним продажам бензину, великі мережі АЗС та магазинів, подібні до Wawa і Sheetz у США, активно реалізують плани розширення. Аналітики галузі зазначають дивний парадокс: замість того, щоб потерпати від розвитку електротранспорту, ці компанії використовують його як ключовий драйвер для зростання.
Стратегія базується на простому факті: заряджання електромобіля займає значно більше часу, ніж заправка паливного баку. Поки водій чекає 20-40 хвилин (або довше) біля станції швидкої зарядки, він, ймовірно, проведе цей час всередині магазину, витрачаючи гроші на їжу, напої чи інші товари. Це перетворює звичайну заправку зі швидкої зупинки на повноцінне місце призначення, що пропонує широкий спектр послуг, від кав'ярні та готової їжі до роздрібних товарів.
Мережі на кшталт Wawa та Sheetz будують більші комплекси з розширеною інфраструктурою та встановлюють десятки високошвидкісних зарядних станцій як на нових, так і на вже існуючих локаціях. Цей зсув свідчить про відхід від моделі, що покладається виключно на продаж пального, до створення комплексних торгово-сервісних хабів. Зарядка для електромобілів у цій моделі виступає потужним генератором трафіку, залучаючи клієнтів, які інакше могли б не заїхати на заправку.
Цей тренд демонструє, як традиційний бізнес може успішно адаптуватися до мінливого ринку, перетворюючи потенційну загрозу на нові можливості для зростання та розширення.
