Декількома словами
Макс Ферстаппен здобув поул-позицію на Гран-прі Великої Британії у Сільверстоуні, випередивши гонщиків McLaren Оскара Піастрі та Ландо Норріса. Команда Red Bull внесла зміни в налаштування боліда, що може вплинути на розстановку сил у недільній гонці.
Гаряча тема у Формулі-1 — де Макс Ферстаппен виступатиме наступного сезону. Але в суботу у Сільверстоуні не було сумнівів, де його місце на стартовій решітці: він здобув поул-позицію на Гран-прі Великої Британії.
У той час як його головні суперники з команди McLaren припускалися невеликих, але дорогих помилок, Ферстаппен продемонстрував потрібну швидкість, коли це було найважливіше.
Пожертвувавши зчепленням заради швидкості, він показав час на 0.103 секунди швидше, ніж Оскар Піастрі. Ландо Норріс став третім, відставши ще на 0.015 секунди, що стало невеликою перешкодою для його шансів здобути першу домашню перемогу.
Пілот Ferrari Льюїс Гамільтон, рекордсмен з дев'ятьма перемогами на домашній трасі, також боровся за поул, але зрештою став п'ятим після відносно повільного завершення свого кола. Його напарник по Mercedes Джордж Расселл став четвертим. Таким чином, у топ-5 опинилися одразу три британські пілоти, але жоден з них не стартує з першого ряду.
Піастрі втратив час через невелику помилку в останньому повороті на фінальній спробі, а Норріс трохи зачепив поребрик під час свого сильного кола.
Раніше Ферстаппен висловлював песимізм щодо шансів Red Bull наздогнати McLaren у Сільверстоуні — Ferrari на тренуваннях виглядала навіть ближче до Red Bull, ніж McLaren — і по радіо назвав свою машину «дуже складною» по ходу сесії. Тим не менш, він зміг знайти необхідний темп для поулу.
КЛЮЧОВА ЗМІНА
Після того як Ферстаппен був незадоволений поведінкою машини на тренуваннях, у Red Bull скоригували налаштування для збільшення максимальної швидкості на прямих, пожертвувавши при цьому частиною зчеплення, особливо в численних швидкісних поворотах Сільверстоуну. «Здавалося, це спрацювало», — резюмував Ферстаппен.
У недільній гонці це може ускладнити пілотам McLaren можливість достатньо близько наблизитися до Ферстаппена для спроби обгону. Навіть з використанням системи DRS, Норріс зазначив, що McLaren, можливо, зможуть зрівнятися з вищою максимальною швидкістю Ферстаппена лише на прямих, але не зможуть скоротити відставання.
На думку Піастрі, умови нагадали йому кваліфікацію на Гран-прі Японії у квітні, де Ферстаппен також взяв поул. Він бере участь у боротьбі за свою першу перемогу у 2025 році.
Наразі Піастрі лідирує в особистому заліку, випереджаючи Норріса на 15 очок. Ферстаппен йде третім, відстаючи від лідера на 61 очко.
ПРОБЛЕМИ ЦУНОДИ В ДРУГОМУ RED BULL
На тлі чуток про майбутнє Ферстаппена, з'явилися й інші сигнали щодо чотириразового чемпіона світу: його напарник Юкі Цунода вже шосту кваліфікацію поспіль не може потрапити до топ-10. Цунода став 12-м і в неділю намагатиметься перервати серію з чотирьох гонок без набраних очок.
Новачок Mercedes Кімі Антонеллі кваліфікувався сьомим, але має штраф у три позиції за зіткнення з Ферстаппеном на першому колі гонки минулого тижня, що завдало серйозного удару по титульних амбіціях Ферстаппена.
Новачок Haas Олівер Берман показав вражаючий темп, кваліфікувавшись восьмим. Однак це не мало великого значення, оскільки у нього вже був штраф у 10 позицій за перевищення швидкості на піт-лейн під червоними прапорами на тренуванні.
Франко Колапінто з Alpine перебуває під тиском, не набравши жодного очка цього сезону. У суботу він не покращив свого становища, ставши останнім через розворот та виліт у бар'єри, що спричинило появу червоних прапорів.
