Декількома словами
Федеральний суддя в Нью-Джерсі тимчасово заблокував спробу адміністрації Байдена відмінити план введення платного в'їзду до центрального ділового району Нью-Йорка. Рішення ухвалено за позовом штату Нью-Джерсі, який оскаржує екологічну оцінку та дії федерального управління.
Федеральний суддя у Нью-Джерсі тимчасово заборонив адміністрації президента США Джо Байдена припиняти дію політики, яка могла б зробити Нью-Йорк першим американським містом, що стягує плату з автомобілістів за в'їзд до його найбільш завантаженого центрального ділового району.
Рішення було винесено суддею Окружного суду США Майклом Шиппом з Трентона у п'ятницю у відповідь на позов, поданий губернатором Нью-Джерсі Філом Мерфі та іншими критиками. Вони стверджують, що екологічна оцінка плану введення зони платного в'їзду була неповною, і що ця політика завдасть шкоди жителям Нью-Джерсі, які щодня їздять на роботу до Нью-Йорка.
Відомий як «congestion pricing» (плата за затори), план передбачав стягнення плати з водіїв, які в'їжджають до центрального ділового району Манхеттена південніше 60-ї вулиці в години пік. Метою було зниження транспортних заторів, стимулювання використання громадського транспорту та отримання доходу для Управління столичного транспорту (MTA) на покращення системи метро та автобусів.
Раніше цього тижня Федеральне управління шосейних доріг (FHWA) при адміністрації Байдена дало зрозуміти, що дозволить закінчитися терміну процесу екологічної експертизи плану, фактично зупинивши його реалізацію. В адміністрації послалися на побоювання, висловлені чиновниками Нью-Джерсі та іншими сторонами.
Рішення судді Шиппа забороняє FHWA відкликати своє схвалення екологічної оцінки. Суддя заявив у своєму розпорядженні, що Нью-Джерсі та інші позивачі «продемонстрували ймовірність успіху по суті» свого позову про те, що FHWA діяло «свавільно та примхливо», прагнучи відкликати своє схвалення без надання мотивованого пояснення або проведення належної повторної оцінки.
Це рішення є суттєвою перешкодою для кроку адміністрації Байдена щодо потенційної відмови від плану та перемогою для прихильників платного в'їзду, які вважають його найважливішим інструментом управління міським трафіком та фінансування покращень громадського транспорту.
MTA та чиновники Нью-Йорка активно підтримали план, розглядаючи його як життєво важливий для модернізації міської транспортної системи та боротьби із заторами.
Очікується, що справа буде продовжена, з можливими подальшими аргументами щодо дійсності екологічної експертизи та дій FHWA. Тимчасове блокування означає, що план залишається в підвішеному стані до подальших судових розглядів.
Ця правова битва підкреслює складні виклики, пов'язані з реалізацією великих інфраструктурних та політичних змін, що зачіпають кілька штатів, юрисдикцій та груп населення.
