Декількома словами
Нова команда Формули 1 Cadillac F1 оголосила свій перший склад, який не включає американського пілота, попри початкові наміри. Команда обрала досвідчених Валттері Боттаса та Серхіо Переса, оскільки американський талант Колтон Херта не має необхідної суперліцензії. Керівництво підтверджує, що американський гонщик залишається частиною довгострокових планів, але пріоритетом є побудова конкурентоспроможної програми.
Новітня команда Формули 1, Cadillac F1, починала свій шлях з амбітної мети – створити справді американську команду з пілотом, який представлятиме США. Проте, коли дебютний склад було нарешті оголошено, до нього увійшли фін Валттері Боттас та мексиканець Серхіо Перес, що стало несподіванкою для багатьох фанатів.
Початковий проєкт, що стартував у 2021 році під керівництвом Майкла Андретті, передбачав місце для американського гонщика IndyCar Колтона Херти. Бачення було чітким: американська команда, американський пілот, американський болід та американський двигун. Але після того, як Андретті викупив Ден Таурісс з TWG Global, плани були скориговані.
Таурісс підтвердив бажання залучити американського пілота в майбутньому, але наголосив, що це станеться, "коли пілот буде готовий". Основною перешкодою для Херти є відсутність суперліцензії, необхідної для участі у Формулі 1. Таурісс зазначив, що новій команді, яка освоює новий болід, потрібні досвідчені та стабільні гонщики.
Мало хто очікує, що Cadillac буде конкурентоспроможним із самого початку, тому вибір припав на пілотів, готових відкласти свої амбіції заради побудови програми. Боттас та Перес, які не мають місць цього року, висловили готовність пожертвувати перемогами та навіть очками, щоб стати частиною такого монументального проєкту, як розширення сітки Формули 1 до 11 команд наступного року.
«Чим більше я розмовляв з командою Cadillac, тим очевиднішим ставало, що саме це мене й захоплює, — сказав Перес. — Це не просто повернення на сітку зі звичайною командою для боротьби за перемоги та подіуми, це сам по собі проєкт.»
Валттері Боттас активно виявляв свій інтерес до команди, навіть знявши відео «Чи подобається нам це місце?», демонструючи автомобіль Cadillac. Незадовго до офіційного оголошення Боттас опублікував пост, що тримає зелену каністру, що виявилося частиною рекламної кампанії команди.
«Нам не потрібно нікому нічого доводити, тому ми ставимо команду на перше місце, — заявив Боттас. — Саме для цього ми тут, і це, ймовірно, одна з найбільших причин, чому нас обрали. Ми конкурентоспроможні, ми будемо їздити так швидко, як тільки зможемо. Ми хочемо виступати якнайкраще. Але у нас дуже чіткі пріоритети в цьому проєкті.»
АМЕРИКАНСЬКА МРІЯ: КОЛИ ЗДІЙСНИТЬСЯ?
Cadillac F1 все ще сподівається включити американського пілота до свого складу, але невідомо, скільки часу це займе. Хертта вже чотири сезони намагається набрати достатньо очок в IndyCar для отримання суперліцензії, але поки безуспішно. З'явилися чутки, що Таурісс може перевести його у Формулу 2, але сам Хертта відмовляється коментувати ці чутки.
Керівник команди Cadillac Грем Лоудон підтвердив плани щодо участі в молодших серіях Формули 1 та розвитку програми молодих пілотів. Таурісс вже підтримує Себастьяна та Олівера Уелдонів, молодих синів покійного гонщика Дена Уелдона. Себастьян Уелдон, житель Флориди, якому наступного року виповниться 17 років і який вже бере участь у міжнародних перегонах, цілком може стати майбутнім американським пілотом команди.
Усі сторони наполягають, що поспіху немає, але є надія, що Cadillac одного дня виставить американського гонщика. «Ми знаємо з відгуків фанатів, що вболівальники хотіли б бачити американського пілота в американській команді з американським двигуном, — сказав Лоудон. — Усе це цілком може статися. Я не бачу жодних перешкод для такої комбінації в майбутньому.»
