Volkswagen AG

У США набули чинності 25-відсоткові мита на імпорт автозапчастин. Це може призвести до значного зростання цін на нові та вживані автомобілі, а також на послуги з ремонту та страхування. Ці мита, запроваджені адміністрацією США з метою стимулювання внутрішнього виробництва, вплинуть на вартість автомобілів, навіть вироблених у Сполучених Штатах, оскільки багато з них містять компоненти, виготовлені за кордоном. Мита не будуть застосовуватися до автозапчастин з Канади та Мексики, за умови відповідності вимогам Північноамериканської торговельної угоди.

Європейські автовиробники, включно з Mercedes-Benz, Stellantis і Volkswagen, заявили в середу, що хаос і потрясіння, викликані тарифами, запровадженими президентом Трампом, змусили їх боротися за оцінку впливу та неможливість планувати майбутнє. Після років млявого попиту та високої інфляції, європейські автовиробники увійшли в 2025 рік з безліччю нових моделей, що працюють від акумуляторів, і великими надіями, що вони знову залучать клієнтів.

Німецький автовиробник Volkswagen повідомив своїм дилерам про плани додати «імпортний збір» до ціни на імпортовані автомобілі, що продаються в Сполучених Штатах, починаючи з кінця цього місяця.

Цей крок компанії є одним із перших і найяскравіших прикладів того, як автовиробники використовують підвищення цін для подолання наслідків 25-відсоткових тарифів, які адміністрація президента Трампа запровадила на імпорт автомобілів та автозапчастин. Тарифи на транспортні засоби набули чинності у четвер, а збори на запчастини почнуть діяти з 3 травня.

Сі Цзіньпін зустрічається з керівниками іноземних компаній

Сі Цзіньпін, лідер Китаю, зустрівся з керівниками Saudi Aramco, BMW, Toyota Motor, FedEx та десятків інших іноземних компаній у Великій залі народних зборів у Пекіні в п'ятницю, оскільки Китай прагне збільшити іноземні інвестиції на тлі погіршення торговельних відносин між Китаєм і Сполученими Штатами.

Автовиробники та 25-відсоткові мита

Автовиробники можуть реагувати на нові 25-відсоткові мита президента Трампа на імпортовані автомобілі та запчастини кількома способами. Але всі вони коштують грошей і призведуть до підвищення цін на автомобілі, кажуть аналітики.

Виробники можуть спробувати перенести виробництво з таких країн, як Мексика, до Сполучених Штатів. Вони можуть спробувати збільшити кількість автомобілів, які вони вже виробляють тут. Вони можуть припинити продаж імпортованих моделей, особливо тих, які є менш прибутковими.

Лідери Німеччини та Франції різко відреагували на масштабні тарифи президента Трампа на автомобілі

Лідери Німеччини та Франції різко відреагували на масштабні тарифи президента Трампа на автомобілі, закликавши Європейський Союз рішуче відповісти на заходи, які, за їхніми словами, завдадуть шкоди Сполученим Штатам, Європі та світовій торгівлі в цілому.