Декількома словами
Щоденно мільйони галонів неочищених стічних вод з Мексики потрапляють до Південної Каліфорнії, викликаючи екологічну катастрофу та закриваючи пляжі. Проблема пов'язана із застарілою інфраструктурою і вимагає термінових спільних дій США та Мексики.
Масштабна екологічна проблема загострюється на кордоні між США та Мексикою: понад 50 мільйонів галонів неочищених стічних вод щоденно надходять з Мексики до Південної Каліфорнії. Це призводить до екологічної катастрофи, через яку пляжі залишаються закритими вже понад 600 днів.
Потік забрудненої води з річки Тіхуана спричиняє багаторазові закриття пляжів уздовж тихоокеанського узбережжя поблизу кордону, завдаючи шкоди місцевій економіці та створюючи серйозні ризики для здоров'я мешканців і туристів.
Як зазначила членкиня Конгресу США Сара Джейкобс під час нещодавніх слухань, ця ситуація є "гуманітарною та екологічною катастрофою", що впливає не лише на довкілля та економіку, але й на фактичне здоров'я американських громадян.
Федеральні відомства США, такі як Агентство з охорони довкілля (EPA) та Міжнародна прикордонно-водна комісія (IBWC), займаються цією проблемою, але реалізація рішень відбувається повільно. Нещодавно EPA анонсувало проєкт вартістю 300 мільйонів доларів, спрямований на модернізацію очисних споруд у регіоні.
Однак чимало критиків вважають, що виділеного фінансування недостатньо, а темпи робіт надто повільні, враховуючи серйозність забруднення. Місцева влада та мешканці закликають уряди США та Мексики до більш рішучих та термінових дій.
Причиною масових скидів стічних вод є застаріла інфраструктура в Тіхуані, яка не справляється з навантаженням, особливо під час сильних дощів. Забруднення містить небезпечні домішки, включаючи бактерії, віруси та хімікати, що робить воду непридатною для купання та завдає шкоди морським екосистемам.
Тривалі закриття пляжів серйозно вплинули на туризм та бізнес у прибережних містах, таких як Імперіал-Біч та Коронадо. Також постраждало рибальство.
Здійснюються зусилля щодо посилення співпраці між двома країнами та залучення додаткового фінансування для покращення інфраструктури. Проте транскордонний характер проблеми робить швидке вирішення надзвичайно складним.
