Декількома словами
Бригадного генерала Метью Брамана, голову авіаційного підрозділу армії США, перевели на посаду в маркетинговий відділ. Це кадрове рішення відбулося напередодні слухань NTSB щодо зіткнення військового гелікоптера з пасажирським літаком, яке забрало життя 67 людей, та після жорсткої критики з боку Конгресу.
Очільник авіаційного управління Армії США, бригадний генерал Метью Браман, змінив посаду на тлі розслідування смертельного зіткнення в повітрі та гострої критики з боку Конгресу. Його призначили начальником управління корпоративного маркетингу Армії. Хоча офіційні особи стверджують, що цей крок був запланований заздалегідь, він відбувся напередодні ключових слухань Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB).
Наступного тижня NTSB проведе триденні слухання для розслідування обставин зіткнення військового гелікоптера з комерційним реактивним літаком біля Національного аеропорту Рейгана у Вашингтоні, внаслідок якого загинуло 67 людей.
Генерал Браман опинився в центрі скандалу після того, як його розкритикували деякі члени Конгресу. Під час слухань у березні він визнав, що військові гелікоптери продовжували польоти над столицею країни з вимкненою ключовою системою трансляції місцезнаходження під час більшості місій, які вважалися \"чутливими\".
Сенатор Тед Круз назвав цю практику \"шокуючою та глибоко неприйнятною\". Під час слухань сенатор звинуватив Брамана в ухилянні від відповідей на запитання, зокрема щодо надання копії службової записки, яка регламентує політику польотів з вимкненими системами стеження. Хоча Браман стверджував, що документ є частиною розслідування, очільниця NTSB запевнила його, що передача документа Конгресу не створить проблем.
Джефф Гуззетті, колишній слідчий з авіакатастроф NTSB та FAA, привітав новину про те, що Браман більше не очолює авіаційний підрозділ Армії. \"Особисто я вважаю, що це добре. Цей хлопець, на мій погляд, просто не хотів грати за правилами\", — сказав Гуззетті. \"Він був занадто схильний до захисту, ухильний і потайний. А це не те, що потрібно в такій ситуації\".
Сенатор Круз заявив, що будь-які майбутні жертви внаслідок іншого зіткнення біля аеропорту Рейгана \"будуть на совісті Армії\", і пригрозив виписати повістку, якщо відомство не надасть комітету копію документа. Вимкнена система в гелікоптері Black Hawk є одним із ключових аспектів розслідування, оскільки диспетчерська вежа отримувала оновлення про місцезнаходження вертольота по радару лише раз на чотири секунди замість щосекундних даних.
