Сі Цзіньпін, лідер Китаю, зустрівся з керівниками Saudi Aramco, BMW, Toyota Motor, FedEx та десятків інших іноземних компаній у Великій залі народних зборів у Пекіні в п'ятницю, оскільки Китай прагне збільшити іноземні інвестиції на тлі погіршення торговельних відносин між Китаєм і Сполученими Штатами.
Автовиробники можуть реагувати на нові 25-відсоткові мита президента Трампа на імпортовані автомобілі та запчастини кількома способами. Але всі вони коштують грошей і призведуть до підвищення цін на автомобілі, кажуть аналітики.
Виробники можуть спробувати перенести виробництво з таких країн, як Мексика, до Сполучених Штатів. Вони можуть спробувати збільшити кількість автомобілів, які вони вже виробляють тут. Вони можуть припинити продаж імпортованих моделей, особливо тих, які є менш прибутковими.
Продажі Tesla в Канаді, як і в багатьох інших країнах, падали протягом кількох місяців, ймовірно, через суперечливу роль Ілона Маска та його висловлювання щодо канадського суверенітету. Однак несподівано чотири дилерські центри, що належать Tesla, повідомили уряду Канади про продаж неймовірної кількості – 8653 автомобілів – за один вікенд у січні. Цього виявилося достатньо, щоб претендувати на 43 мільйони канадських доларів (близько 30 мільйонів доларів США) державних субсидій за програмою, термін дії якої саме добігав кінця.
Лідери Німеччини та Франції різко відреагували на масштабні тарифи президента Трампа на автомобілі, закликавши Європейський Союз рішуче відповісти на заходи, які, за їхніми словами, завдадуть шкоди Сполученим Штатам, Європі та світовій торгівлі в цілому.
Мексика направила тисячі військовослужбовців Національної гвардії до кордону, щоб стримати мігрантів від потрапляння до США. Південна Корея заявила про інвестиції у розмірі $21 мільярдів у розширення виробництва в США. Японські чиновники вирушили до Вашингтона, пропонуючи інвестувати $1 трильйон у Сполучені Штати та купувати більше американського природного газу.
Несподіване рішення президента Трампа запровадити 25-відсоткове мито на імпорт автомобілів та автозапчастин до Сполучених Штатів не лише порушить ланцюги постачання. Воно також посилить гнів, відчуження та тиск у відповідь серед американських союзників по всьому світу.
Андре Лі придбав Kia Forte з пробігом, щоб просувати свою кар'єру страхового агента в Сінгапурі. Він уявляв себе, як мчить містом на своєму чорному купе, справляючи враження на потенційних клієнтів. «Це те саме, що бути одягненим у формальний одяг з шкіряними туфлями або носити Rolex», - сказав 33-річний пан Лі про дводверну машину, яку він купив у 2020 році. Пан Лі заплатив 24 000 доларів за модель 2010 року, приблизно в п’ять разів більше, ніж машина коштувала б у Сполучених Штатах. Чому така націнка?