Батареї

Китай, світовий лідер у сфері чистої енергетики, стикається з конкурентом по сусідству. Індія, великий покупець китайських сонячних панелей та акумуляторів для електромобілів, використовує урядові стимули для розширення власного виробництва екологічно чистого обладнання. Це зумовлено не лише потребою задовольнити зростаючий попит на енергію для 1,4 мільярда людей, але й бажанням скористатися інтересом інших країн до диверсифікації ланцюгів постачання енергії, особливо Сполучених Штатів.

Китайський виробничий гігант CATL, найбільший постачальник акумуляторів для електромобілів у світі, оголосив про значні технологічні досягнення. Компанія розробила нові батареї, які будуть дешевшими, легшими, швидшими в заряджанні та більш стійкими до холоду, а також забезпечать більший запас ходу. Ці зміни, які стануть широко доступними в нових автомобілях через кілька років, можуть зробити електрокари більш конкурентоспроможними за ціною та продуктивністю з моделями, що працюють на бензині.

Масштабні мита, оголошені президентом Трампом, можуть загальмувати використання гігантських акумуляторів, які енергетичні компанії все частіше встановлюють для ефективнішого використання енергії вітру та сонця, а також для підвищення надійності загальної електромережі.

Якщо й існує місце, де Tesla мала б процвітати, то це Норвегія. Електромобілі становлять понад 90 відсотків продажів нових авто в цій скандинавській країні, а місцеві покупці вважаються одними з найобізнаніших у світі щодо нюансів акумуляторів, зарядки та запасу ходу.

Коли Крістіна Кассотіс, виконавча директорка Міжнародного аеропорту Піттсбурга, почула про відключення електроенергії, яке змусило лондонський аеропорт Хітроу призупинити роботу минулого тижня, вона подумала про працівників, які відчайдушно намагалися впоратися з хаосом.

Але коли відключення стається ближче до дому, її реакція стриманіша: зберігати спокій і продовжувати роботу.