У Пекіні китайські чиновники та експерти сходяться на думці, що зустріч глав держав має передувати будь-якому широкому перезавантаженню відносин зі Сполученими Штатами на тлі агресивного підходу Трампа до торгівлі та зовнішньої політики.
Однак організація зустрічі вже виявляється повільною та складною.
Фондові ринки Азії зазнали падіння в понеділок, оскільки інвестори готуються до тижня ринкової турбулентності, спричиненої очікуваним оголошенням президентом Трампом нових тарифів проти найбільших торговельних партнерів Америки.
Японський індекс Nikkei 225 впав майже на 3% на початку торгів. Акції в Південній Кореї та Тайвані знизилися більш ніж на 2%.
Президент Трамп заявив, що «мита — це найкраще, що коли-небудь винаходили». Для людини, яка колись називала себе «людиною тарифів», мита є вирішенням багатьох економічних проблем.
Щотижня, або майже щотижня, земля в Чісхольмі, штат Міннесота, здригається під ногами. «Коли вони проводять вибухові роботи тут, ми відчуваємо це в місті там», – пояснив член міської ради Джед Холева, дивлячись на кар'єр шахти Hibbing Taconite, рукотворний каньйон з кременем кольору землі, що простягається до пагорбів на південний захід від міста.
Тихе гуркотіння контрольованих вибухів заспокоює в районі, де засоби існування більшості людей тісно пов'язані з шахтами. Але цього місяця земля під Залізним родовищем почала змінюватися зовсім інакше.
У середу виборча кампанія прем'єр-міністра Марка Карні привела його до мосту між Віндзором, Онтаріо, та Детройтом, через який щодня перетинають кордон автозапчастини на суму 300 мільйонів доларів.
Він представив низку обіцянок щодо програм для робітників та галузей, пов'язаних з автомобільною промисловістю, які мали б бути запроваджені, якби президент Трамп ввів мита на продукцію канадського автопрому. Серед них була пропозиція створити фонд у розмірі 2 мільярди канадських доларів для перебудови галузі на майбутнє без ринку США.
Авіакомпанії змушені переглядати свої плани напередодні пікового літнього сезону подорожей, оскільки канадці уникають поїздок до Сполучених Штатів на тлі ескалації торговельної війни між двома сусідніми країнами.
Масовий рух канадців за бойкот усього американського — від продуктів харчування та алкоголю до туристичних місць — вже викликав тривогу в туристичній індустрії США, яка попереджала про багатомільярдні збитки.
Нові дані свідчать про посилення базового цінового тиску ще до останньої ескалації торговельної війни президента Трампа та скорочення споживчих витрат.
Сі Цзіньпін, лідер Китаю, зустрівся з керівниками Saudi Aramco, BMW, Toyota Motor, FedEx та десятків інших іноземних компаній у Великій залі народних зборів у Пекіні в п'ятницю, оскільки Китай прагне збільшити іноземні інвестиції на тлі погіршення торговельних відносин між Китаєм і Сполученими Штатами.
Автовиробники можуть реагувати на нові 25-відсоткові мита президента Трампа на імпортовані автомобілі та запчастини кількома способами. Але всі вони коштують грошей і призведуть до підвищення цін на автомобілі, кажуть аналітики.
Виробники можуть спробувати перенести виробництво з таких країн, як Мексика, до Сполучених Штатів. Вони можуть спробувати збільшити кількість автомобілів, які вони вже виробляють тут. Вони можуть припинити продаж імпортованих моделей, особливо тих, які є менш прибутковими.
Лідери Німеччини та Франції різко відреагували на масштабні тарифи президента Трампа на автомобілі, закликавши Європейський Союз рішуче відповісти на заходи, які, за їхніми словами, завдадуть шкоди Сполученим Штатам, Європі та світовій торгівлі в цілому.