У розпал торговельної напруженості між найбільшими економіками світу, комунікація між США та Китаєм настільки нестабільна, що дві наддержави навіть не можуть дійти згоди щодо того, чи вони взагалі розмовляють.
Найбільші нафтові компанії США, ExxonMobil та Chevron, повідомили про найнижчі прибутки за перший квартал за останні роки. Це пов'язано з економічними наслідками торговельної війни президента Трампа, яка послабила довіру споживачів та знизила ціни на нафту. Ціна на американську сиру нафту впала нижче 60 доларів за барель, що є критичним рівнем для багатьох компаній, які не можуть прибутково бурити нові свердловини. Нафта зараз приблизно на 20 доларів за барель дешевша, ніж була до приходу Трампа до влади.
Все більше компаній попереджають, що будуть змушені перекласти вищі витрати на американських споживачів, піднімаючи ціни на такі товари, як дитячі коляски, матраци, електроінструменти та чавунний посуд, оскільки тарифи президента Трампа набирають чинності. Деякі представники компаній заявили, що в них не залишилося іншого вибору, окрім як підняти ціни, оскільки вони більше платять за імпорт товарів і матеріалів до Сполучених Штатів. Інші фірми заявили, що незабаром у них закінчаться запаси певних продуктів, оскільки вони призупинили замовлення з Китаю.
Китай заявив, що розглядає можливість проведення торговельних переговорів з адміністрацією Трампа після неодноразових спроб високопосадовців США розпочати переговори. Міністерство комерції Китаю зазначило, що Пекін готовий до діалогу, але лише за умови скасування Вашингтоном мит на китайські товари. У заяві міністерства наголошується, що якщо США не виправлять свої «помилкові односторонні тарифні заходи», це підірве взаємну довіру. Сигнали Китаю про готовність до переговорів з'явилися на тлі того, що тарифи, схоже, вже позначилися на китайських виробниках.
Збільшення Конгресом США ліміту безмитного ввезення товарів з 200 до 800 доларів майже десять років тому відкрило двері на американський споживчий ринок. Китайські компанії не забарилися цим скористатися. Спочатку на платформах на кшталт eBay та Amazon, а потім у додатках Shein і Temu, експортери спрямували продукцію китайського виробничого ланцюга поставок безпосередньо до порогів будинків у США.
General Motors (GM) скоротила свій прогноз прибутків на 2025 рік більш ніж на 20 відсотків. Причиною стали тарифи адміністрації Трампа, які, за оцінками компанії, збільшать її витрати на 4-5 мільярди доларів цього року. Під час конференц-дзвінка з аналітиками керівництво GM заявило, що тепер очікує отримати від 8,2 до 10,1 мільярдів доларів прибутку цього року, порівняно з попереднім прогнозом у 11,2-12,5 мільярдів доларів.
Банк Японії погіршив прогноз зростання японської економіки на поточний фінансовий рік, посилаючись на вплив торгівельної політики США. Тепер очікується, що економіка зросте на 0,5%, що значно нижче попереднього прогнозу в 1,1%.
Причиною перегляду прогнозу стали «торгові та інші політики», що призводять до сповільнення економіки за кордоном та зниження корпоративних прибутків. Це рішення було оголошено одночасно із заявою про збереження процентних ставок на рівні 0,5%.
Сенат США відхилив двопартійну спробу скасувати масштабні тарифи президента Трампа щодо більшості торговельних партнерів Америки. Незважаючи на те, що невелика група республіканців приєдналася до демократів, висловивши таким чином несхвалення торговельній політиці, яка, як побоюються багато законодавців, завдає економічної шкоди, голосування зайшло в глухий кут – 49 проти 49. Це означає, що резолюція не була прийнята, попри підтримку трьох республіканців, які приєдналися до демократів.
Президент Трамп звернувся до дітей Америки із закликом бути готовими до жертв заради країни. Під час зустрічі з кабінетом міністрів він визнав, що його тарифна політика та торговельна війна з Китаєм можуть призвести до меншої кількості товарів на полицях магазинів, особливо в магазинах іграшок. «Можливо, у дітей буде дві ляльки замість 30, – заявив Трамп. – І, можливо, ці дві ляльки коштуватимуть трохи дорожче».
Європейські автовиробники, включно з Mercedes-Benz, Stellantis і Volkswagen, заявили в середу, що хаос і потрясіння, викликані тарифами, запровадженими президентом Трампом, змусили їх боротися за оцінку впливу та неможливість планувати майбутнє. Після років млявого попиту та високої інфляції, європейські автовиробники увійшли в 2025 рік з безліччю нових моделей, що працюють від акумуляторів, і великими надіями, що вони знову залучать клієнтів.