Нова податкова знижка в США: як заощадити тисячі доларів на покупці авто, але є нюанси

В США ввели новый налоговый вычет по автокредитам: кто сможет сэкономить тысячи долларов?

Декількома словами

У США запровадили нову податкову пільгу на відсотки за кредитами на нові автомобілі, зібрані на території країни. Ініціатива, що діятиме з 2025 по 2028 рік, спрямована на підтримку місцевого автопрому, але має обмеження за рівнем доходу покупців та моделями авто.


Мільйони людей у США отримують федеральну податкову знижку на відсотки, які вони сплачують за іпотечними кредитами. Тепер багато американців вперше зможуть також претендувати на податкову знижку на відсотки за своїми автокредитами.

Нова податкова пільга буде доступна навіть тим, хто не деталізує відрахування. Однак є деякі застереження, які можуть обмежити її застосування. Транспортні засоби мають бути новими, а не вживаними. Вони повинні бути зібрані в США. А кредити мають бути видані не раніше цього року — і це лише деякі з умов.

Ось що потрібно знати про нову податкову знижку на відсотки за автокредитами:

Закон дозволяє платникам податків щорічно відраховувати до 10 000 доларів відсоткових платежів за кредитами на нові автомобілі американського виробництва з 2025 по 2028 рік. Це стосується легкових автомобілів, мотоциклів, позашляховиків, мінівенів, фургонів та пікапів вагою менше 14 000 фунтів. Однак це стосується лише транспортних засобів, придбаних для особистого користування, а не для автопарків чи комерційних цілей.

Податковою знижкою можна буде скористатися, починаючи з податкових декларацій за 2025 рік. Проте дія знижки поступово припиняється для осіб з доходом від 100 000 до 150 000 доларів або для сімейних пар з доходом від 200 000 до 250 000 доларів. Ті, хто заробляє більше, не можуть претендувати на пільгу.

Минулого року американські автодилери продали 15,9 мільйона нових легкових автомобілів, трохи більше половини з яких були зібрані в США, за даними Cox Automotive. Близько 60% роздрібних продажів фінансуються за рахунок кредитів. За оцінками, після виключення автопарків, комерційних автомобілів та покупців з доходом вище встановленого порогу, цього року на податкову знижку зможуть претендувати близько 3,5 мільйона кредитів на нові автомобілі, якщо купівельні звички залишаться незмінними.

Важливий завод-складальник, а не штаб-квартира автовиробника

Податкова знижка поширюється на автомобілі, зібрані в США, незалежно від того, де знаходиться штаб-квартира компанії-виробника. Усі автомобілі Tesla, що продаються в США, збираються в цій країні. Те ж саме стосується всіх моделей Acura, люксового бренду японського автовиробника Honda. Минулого року 78% автомобілів Ford, проданих у США, були зібрані в країні. Але покупцям, які хочуть отримати знижку, потрібно звертати увагу на конкретні моделі. У той час як Ford Mustang збирається в Мічигані, Mustang Mach-E виробляється в Мексиці. General Motors збирає всі свої Cadillac в США. Але лише 44% проданих торік Chevrolet були зібрані в США, і всього 14% Buick. Це нижчий показник американської збірки, ніж у Honda (60%), Toyota (52%) та Nissan (48%), штаб-квартири яких знаходяться в Японії.

Економія в сотні доларів на рік

Середній кредит на новий автомобіль становить близько 44 000 доларів на шість років. При відсотковій ставці 9,3% середній покупець нового автомобіля може заощадити на податках близько 2200 доларів за чотири роки. Економія буде меншою при ставці 6,5%.

У той час як знижку на відсотки за іпотекою можуть заявити лише ті, хто деталізує свої податкові декларації, знижка за автокредитами доступна всім платникам податків. У податковій формі відрахування за автокредитом буде вказуватися до розрахунку скоригованого валового доходу платника податків. Це важлива відмінність, оскільки багато штатів використовують федеральний скоригований валовий дохід як відправну точку для розрахунку своїх податків на доходи. Якщо цей показник доходу нижчий, це може зменшити і податки, що підлягають сплаті штату.

Думки про те, чи стимулюватиме податкова пільга продажі, розділилися. Деякі менеджери автосалонів вважають, що цей захід стимулюватиме покупки, тоді як інші експерти залишаються скептиками, вважаючи, що середня річна економія менша за один щомісячний платіж за кредитом. На їхню думку, це навряд чи вплине на рішення про покупку, але може підштовхнути до вибору кредиту замість оплати готівкою або лізингу.

Про автора

Наталія - журналістка, що спеціалізується на висвітленні соціальних проблем та прав людини в США. Її репортажі відзначаються емпатією, глибоким розумінням проблем вразливих груп населення та вмінням привернути увагу суспільства до важливих питань.