Декількома словами
Нові мита США на китайські судна є спробою відновити позиції американського суднобудування, але критики побоюються, що це може призвести до зростання цін для американських споживачів.
Адміністрація президента Трампа ввела нові правила, спрямовані на послаблення позицій Китаю в комерційному судноплавстві. Ці заходи передбачають введення мит для китайських суден та суден, побудованих в Китаї, під час їх заходу в порти США. Проте, після зауважень від океанських перевізників та імпортерів, правила були дещо пом'якшені, щоб уникнути значного зростання вартості перевезень.
В адміністрації Трампа заявили, що ці заходи необхідні, оскільки Китай використовував нечесні торговельні практики, такі як субсидії, для досягнення домінування в суднобудуванні. Нові правила також мають на меті сприяти розвитку американської суднобудівної промисловості, яка за останні десятиліття занепала.
Джеймісон Грір, голова Офісу торгового представника США, зазначив, що ці дії адміністрації Трампа сприятимуть подоланню китайського домінування, усуненню загроз для ланцюга поставок США та стимулюватимуть попит на судна, побудовані в США. Він також додав, що правила передбачають відшкодування мит судноплавним лініям, якщо вони купуватимуть американські судна протягом найближчих кількох років.
Варто зазначити, що розслідування щодо китайського суднобудування розпочалося за адміністрації Байдена за запитом профспілок, включаючи United Steelworkers та AFL-CIO. Результати розслідування підтвердили, що Китай витіснив іноземні фірми в суднобудівному секторі та несправедливо завдав шкоди американській торгівлі. Девід МакКолл, президент United Steelworkers, заявив, що урядове розслідування підтвердило їхні звинувачення, і оголошені заходи є важливим кроком до відновлення потенціалу суднобудування в США.
