Декількома словами
На Кьольбрандському мосту в Гамбурзі вводять обмеження швидкості до 50 км/год через зношеність конструкції. Це необхідно для забезпечення безпеки та продовження терміну служби мосту до побудови нової переправи.
Гамбург – Обмеження швидкості на Кьольбрандському мосту
Через те, що міст застарів, швидкість буде знижено, а це означає, що з квітня рух найважливішою гамбурзькою портовою переправою Німеччини відбуватиметься вкрай повільно! Щоб зберегти проблемний Кьольбрандський міст у Гамбурзі, портова адміністрація з наступного місяця запроваджує обмеження швидкості до 50 кілометрів на годину.
«Цей захід необхідний для захисту споруди та забезпечення того, щоб міст був доступний для руху ще кілька років до завершення будівництва нового Кьольбрандського мосту», – пояснили в адміністрації. З 5 квітня через ризик руйнування діятиме єдине обмеження швидкості 50 км/год. Вже зараз на деяких ділянках Кьольбрандської переправи діє максимальна швидкість 50 км/год, але іноді дозволено їхати зі швидкістю 60 км/год. Крім того, з 2012 року на мосту діє заборона на обгін, а з 2019 року вантажівки повинні дотримуватися мінімальної відстані 50 метрів.
Ось як виглядатиме новий Кьольбрандський міст: він буде значно вищим, щоб контейнеровози останнього покоління могли пропливати під ним. Нещодавно стало відомо, що в майбутньому на проблемному мосту Норделебе діятиме обмеження швидкості 60 км/год. Вантажівкам не дозволено обганяти, вони повинні дотримуватися мінімальної відстані 50 метрів і можуть використовувати лише праву смугу в напрямку Любека.
Нову Кьольбрандську переправу планують завершити до 2042 року. Кьольбрандський міст, побудований у 1974 році, не підлягає реконструкції, і, за даними економічного відомства, він заважає великим контейнерним суднам проходити до терміналу Альтенвердер. У квітні 2024 року уряд Гамбурга ухвалив рішення про заміну будівлі. Він має бути значно вищим, щоб під ним могли пропливати більші кораблі, і має бути відкритий для руху не пізніше 2042 року. Орієнтовна вартість будівництва: від 4,5 до 5,5 мільярдів євро.
До того часу старий Кьольбрандський міст має вистояти, хоча навантаження на нього скоріше зростатиме, ніж зменшуватиметься. За оцінками міністра економіки Мелані Леонгард (47 років, СДПН), у кращому випадку наприкінці 2030-х років автомобілі зможуть їздити по новому Кьольбрандському мосту.
► Щодня Кьольбрандським мостом користуються близько 34 000 транспортних засобів, у тому числі 12 700 вантажівок, які перевозять контейнери з одного кінця порту в інший. За даними портової адміністрації, ситуація на дорогах з 1970-х років подвоїлася.
