Десятиліттями найбільшим автомобільним заводом у світі вважався комплекс Volkswagen у Вольфсбурзі, Німеччина. Однак китайський виробник електромобілів BYD будує в Китаї два заводи, кожен з яких здатен виробляти вдвічі більше автомобілів, ніж Вольфсбург.
На жвавих магістралях Піттсбурга та понад десятка інших американських міст нещодавно з’явилися цифрові білборди. Прості білі літери на суворому чорному тлі несли чітке повідомлення:
Ці білборди оплачені не галузевою торговою групою чи політичним комітетом, а суверенним урядом Канади, що зазначено дрібним шрифтом.
Європейський Союз загалом є найбільшим торговельним партнером Америки. Це робить нові тарифи президента Трампа особливо болючими для блоку з 27 країн, але водночас надає йому унікальну економічну вагу для відповіді.
За кілька годин після оголошення Трампом про масштабні тарифи в середу, європейські лідери почали давати зрозуміти, що планують діяти у відповідь.
Запровадження президентом Трампом мит у масштабах, небачених майже століття, є чимось більшим, ніж просто попереджувальний постріл у бік торговельних партнерів США. Якщо ці імпортні податки збережуться, вони також запустять економічний проєкт зухвалої ностальгії: спробу повернути Америці місце домінуючої виробничої потужності.
Президент Трамп висловлює обурення тим, що Сполучені Штати імпортують більше товарів, ніж експортують. Однак він рідко згадує, що у сфері послуг ситуація протилежна. Сектори послуг — які включають фінанси, туризм, інжиніринг, медицину та інші галузі — становлять левову частку американської економіки. Експорт послуг США приніс країні понад 1 трильйон доларів минулого року.
Адміністрація президента Трампа готується оголосити глобальні тарифи, спрямовані на боротьбу з «недобросовісною» торговельною практикою інших країн та забезпечення конкурентоспроможності американських експортерів.
У понеділок Офіс торгового представника США (USTR) опублікував розлогий звіт про зовнішні торговельні бар’єри, який може вказувати на майбутні торговельні баталії, які планує розв’язати адміністрація Трампа.
Але пан Трамп і його радники роблять ставку на те, що зможуть переконати виснажену інфляцією громадськість у провокаційній ідеї: «Дешеві речі – це не американська мрія».
Щотижня, або майже щотижня, земля в Чісхольмі, штат Міннесота, здригається під ногами. «Коли вони проводять вибухові роботи тут, ми відчуваємо це в місті там», – пояснив член міської ради Джед Холева, дивлячись на кар'єр шахти Hibbing Taconite, рукотворний каньйон з кременем кольору землі, що простягається до пагорбів на південний захід від міста.
Тихе гуркотіння контрольованих вибухів заспокоює в районі, де засоби існування більшості людей тісно пов'язані з шахтами. Але цього місяця земля під Залізним родовищем почала змінюватися зовсім інакше.
Лідери Німеччини та Франції різко відреагували на масштабні тарифи президента Трампа на автомобілі, закликавши Європейський Союз рішуче відповісти на заходи, які, за їхніми словами, завдадуть шкоди Сполученим Штатам, Європі та світовій торгівлі в цілому.
Tesla, схоже, готує ще одну спробу продавати автомобілі в країні, а Starlink, його провайдер супутникового інтернету, підписав партнерські угоди з двома індійськими компаніями.
Водночас пан Маск розв'язує боротьбу з індійським урядом через іншу частину своєї імперії: свою компанію соціальних мереж X.