Ціни на нафту продовжили падіння після заяви ОПЕК+ про збільшення видобутку, незважаючи на побоювання щодо впливу торговельної війни президента Трампа на попит. Американська еталонна ціна на нафту впала приблизно до 56 доларів за барель, з 58 доларів у п'ятницю. Для багатьох компаній це означає, що буріння свердловин у Сполучених Штатах стане невигідним, попри заклики Трампа до збільшення виробництва.
Антоніо Остін помітив автомобіль здалеку – червоний бруд на тонованих вікнах, відсутній передній бампер, дим, що виривається з-під капота. «Чорт, я ненавиджу цю машину», – сказав він. Він продав Dodge Avenger 2012 майже рік тому за перший внесок у 1000 доларів, але останнім часом вона постійно з'являлася в його автосалоні з проблемами, які ставали дедалі складнішими та дорожчими у ремонті.
Країни-виробники нафти готуються до неспокійного року, а стрімке падіння цін до найнижчого рівня за чотири роки розглядається як перша тривожна ознака наближення потрясінь.
Зниження цін вигідне будь-якій країні, яка прагне скоротити свої витрати на паливо. Але в країнах-виробниках нафти нижчі ціни можуть посилити економічні проблеми, а іноді й політичні заворушення, оскільки уряди скорочують витрати.
У США набули чинності 25-відсоткові мита на імпорт автозапчастин. Це може призвести до значного зростання цін на нові та вживані автомобілі, а також на послуги з ремонту та страхування. Ці мита, запроваджені адміністрацією США з метою стимулювання внутрішнього виробництва, вплинуть на вартість автомобілів, навіть вироблених у Сполучених Штатах, оскільки багато з них містять компоненти, виготовлені за кордоном. Мита не будуть застосовуватися до автозапчастин з Канади та Мексики, за умови відповідності вимогам Північноамериканської торговельної угоди.
Китайська платформа електронної комерції Temu припинила відправлення товарів з Китаю до Сполучених Штатів. Про це заявив представник компанії. Натомість, усі замовлення для американських клієнтів будуть відправлятися з місцевих складів у США.
Це сталося після того, як адміністрація Трампа закрила лазівку, яка дозволяла продуктам, виробленим у Китаї вартістю не більше 800 доларів США, ввозитися в країну без сплати мита. Цей виняток, який колишній президент Трамп назвав «великим шахрайством», що шкодить американському малому бізнесу, було скасовано.
Найбільші нафтові компанії США, ExxonMobil та Chevron, повідомили про найнижчі прибутки за перший квартал за останні роки. Це пов'язано з економічними наслідками торговельної війни президента Трампа, яка послабила довіру споживачів та знизила ціни на нафту. Ціна на американську сиру нафту впала нижче 60 доларів за барель, що є критичним рівнем для багатьох компаній, які не можуть прибутково бурити нові свердловини. Нафта зараз приблизно на 20 доларів за барель дешевша, ніж була до приходу Трампа до влади.
Все більше компаній попереджають, що будуть змушені перекласти вищі витрати на американських споживачів, піднімаючи ціни на такі товари, як дитячі коляски, матраци, електроінструменти та чавунний посуд, оскільки тарифи президента Трампа набирають чинності. Деякі представники компаній заявили, що в них не залишилося іншого вибору, окрім як підняти ціни, оскільки вони більше платять за імпорт товарів і матеріалів до Сполучених Штатів. Інші фірми заявили, що незабаром у них закінчаться запаси певних продуктів, оскільки вони призупинили замовлення з Китаю.
General Motors (GM) скоротила свій прогноз прибутків на 2025 рік більш ніж на 20 відсотків. Причиною стали тарифи адміністрації Трампа, які, за оцінками компанії, збільшать її витрати на 4-5 мільярди доларів цього року. Під час конференц-дзвінка з аналітиками керівництво GM заявило, що тепер очікує отримати від 8,2 до 10,1 мільярдів доларів прибутку цього року, порівняно з попереднім прогнозом у 11,2-12,5 мільярдів доларів.
Журнал Environmental Health Perspectives, який вважається провідним у сфері екологічного здоров'я, оголосив про призупинення прийому нових досліджень до публікації. Причиною стали скорочення федерального фінансування, що поставили під сумнів його майбутнє.
Понад 50 років журнал отримував фінансування від Національного інституту здоров'я (N.I.H.) для рецензування досліджень впливу екологічних токсинів на здоров'я — від «вічних хімікатів» до забруднення повітря — та публікував ці дослідження безкоштовно.
Президент Трамп планує підписати указ, що частково скасує мита для автовиробників. Адміністрація пояснила, що це рішення частково знімає навантаження, на яке скаржилися Ford, General Motors та інші. Компанії стверджували, що високі мита негативно впливають на виробництво в США, збільшуючи витрати та зменшуючи прибутки.