З п'ятниці закривається лазівка, яка дозволяла американським покупцям купувати багато дешевих товарів з материкового Китаю та Гонконгу без сплати мит та заповнення митних декларацій. Ціни вже зросли.
Між американською нафтогазовою промисловістю та адміністрацією Трампа виникла нова суперечка щодо правил, спрямованих на підтримку внутрішнього суднобудування та стримування морської могутності Китаю. Адміністрація Трампа видала норми, які вимагають, щоб у 2029 році щонайменше 1 відсоток природного газу, що відправляється за кордон, перевозився на танкерах, побудованих у США. США є найбільшим у світі експортером зрідженого природного газу. Проте, країна не будує спеціалізовані судна для транспортування цього палива.
У Білого дому розгорівся новий конфлікт з Amazon. Каролін Левітт, прессекретарка Білого дому, звинуватила онлайн-гіганта в «ворожості та політизованості», посилаючись на інформацію Punchbowl News, яку Amazon заперечує. У повідомленні йшлося про те, що компанія нібито планувала показувати точну вартість підвищення цін, пов’язаного з тарифами, поруч зі своїми продуктами.
Очікується, що у вівторок Tesla повідомить про падіння прибутків у першому кварталі цього року. Це може посилити тиск на Ілона Маска, генерального директора автовиробника, щоб він скоротив свою роботу в адміністрації Трампа та приділяв більше часу управлінню компанією.
Аналітики з Волл-стріт очікують, що чистий прибуток Tesla дещо знизився порівняно з 1,1 мільярда доларів у першому кварталі 2024 року.
Коли високі тарифи президента Трампа пригрозили злетіти цінам на iPhone, генеральний директор Apple, Тім Кук, зателефонував до Білого дому і невдовзі отримав відстрочку для своєї компанії та ширшої індустрії електроніки. Помічники Трампа наполягали, що не відступали від обіцянки застосовувати імпортні податки по всій економіці з мінімальними винятками. Однак виняток привернув увагу багатьох підприємств по всій країні, розпалюючи нову боротьбу за подібну допомогу в розпал глобальної торгової війни.
Китайський виробничий гігант CATL, найбільший постачальник акумуляторів для електромобілів у світі, оголосив про значні технологічні досягнення. Компанія розробила нові батареї, які будуть дешевшими, легшими, швидшими в заряджанні та більш стійкими до холоду, а також забезпечать більший запас ходу. Ці зміни, які стануть широко доступними в нових автомобілях через кілька років, можуть зробити електрокари більш конкурентоспроможними за ціною та продуктивністю з моделями, що працюють на бензині.
Адміністрація Трампа запровадила низку тарифів, що викликало першочерговий шок у бізнесу, який залежить від імпорту. Хоча мита очікувалися, їхній розмір, універсальність і раптовість, практично без можливості адаптації, стали несподіванкою. 145-відсоткове мито на всі китайські товари більше нагадує торговельну стіну, ніж звичайний бар'єр. Однак шок минув, і корпоративні лідери намагаються впоратися з ситуацією. Ось основні стратегії, які бізнес використовує наразі, враховуючи, що будь-які мита, оголошені Білим домом сьогодні, можуть змінитися завтра.
Іноді здається, що мільярдери, які керують федеральним урядом, розмовляють лише між собою. «ЗАРАЗ ЧУДОВИЙ ЧАС КУПУВАТИ!!!» – написав президент Трамп у соціальних мережах минулого тижня, даючи біржову пораду, яка, здавалося, була адресована скоріше класу інвесторів, ніж звичайним американцям, які спостерігають за падінням своїх 401(k). Говард Латнік, міністр торгівлі, заявив, що його теща не хвилюватиметься, якщо не отримає щомісячний чек соціального страхування. Ілон Маск, який скорочує штат Управління соціального забезпечення, назвав це «схемою Понці».
Італійські виробники продуктів харчування давно стурбовані конкуренцією з боку американських брендів, які виглядають і звучать так, ніби вони з Італії. Деякі з них мають на етикетках італійські прапори та тосканські пейзажі, інші – італійські назви (іноді вигадані).