Канада обирає лідера, який протистоятиме протекціоністській політиці США. Канадці вирішують на виборах, яка політична партія сформує наступний уряд. Митна війна, розв'язана Трампом проти Канади, та його погрози анексувати країну, перетворили федеральні вибори на референдум щодо того, хто з двох кандидатів – прем'єр-міністр Марк Карні від Ліберальної партії чи лідер консерваторів П'єр Полієв – найкраще впорається з американським президентом.
Канадські вибори розглядаються як найважливіші вибори покоління. Канада, одна з найбагатших країн світу та найближчий союзник і торговий партнер Америки, останніми місяцями несподівано опинилася під прицілом президента Трампа, проти якої було застосовано тарифи та погрози анексії. Але країна також спостерігала, як багато її національних досягнень у галузі економіки та соціальних питань погіршилися, включаючи зростання вартості життя, високий рівень безробіття, зростання вартості житла та сплеск бездомності та зловживання психоактивними речовинами.
Нестабільність у світовій торгівлі, викликана діями адміністрації президента Трампа, похитнула уявлення про Сполучені Штати як про оплот безпечних фінансових активів. Це відкрило можливості для Європи. Хоча нещодавній розпродаж долара, американських акцій та облігацій США дещо вщух після заяв про стабільність у Федеральній резервній системі та Міністерстві фінансів США, багато європейських чиновників висловлюють сумніви щодо швидкого вирішення невизначеності в торговельній політиці США.
Міністр фінансів Скотт Бессент заявив у неділю, що не знає, чи розмовляв президент Трамп з головою КНР Сі Цзіньпіном, що посилило сумніви щодо нещодавньої заяви Трампа про те, що Сі йому телефонував.
Тарифи, запроваджені адміністрацією Трампа, спровокували хвилю судових позовів. Рік Волденберг, керівник компанії з виробництва освітніх іграшок Learning Resources, зіткнувся зі складною ситуацією: він має сплатити високі мита на товари, що прибувають з Китаю, або відмовитися від частини необхідного товару. Волденберг обрав агресивнішу стратегію, приєднавшись до інших противників, які юридично оскаржують правомірність мит Трампа.
25-відсоткові мита, запроваджені президентом Трампом на імпорт автомобілів, посилили тиск на автовиробників у всьому світі. Особливо гостро це може відчути на собі британська автоіндустрія, що переживає не найкращі часи. Британія експортує понад 70 відсотків вироблених нею автомобілів. У 2024 році до Сполучених Штатів було відправлено близько 101 000 цих транспортних засобів – приблизно 17 відсотків автомобільного експорту, вартістю 7,6 мільярдів фунтів стерлінгів (близько 10,1 мільярда доларів). Мита ставлять під загрозу один з найбільших ринків збуту для Британії.
Європейська фармацевтична промисловість готується до можливих збитків через загрозу введення тарифів з боку Дональда Трампа. Інсулін, ліки для серця та антибіотики десятиліттями вільно переміщалися через кордони, не підлягаючи митам, щоб зробити медицину доступною. Але ситуація може змінитися. Президент Трамп вже кілька місяців обіцяє запровадити вищі тарифи на фармацевтичну продукцію в рамках свого плану реорганізації глобальної торгової системи та повернення ключових виробничих галузей до Сполучених Штатів.
Кен Джеймс, інженер на пенсії з Калгарі, провів вечір президентських виборів 2024 року у своєму другому домі в Палм-Спрінгс, з тривогою спостерігаючи за результатами. Він зателефонував дружині в Калгарі, яка сказала: «Якщо він повернеться, я продаю». Йшлося про Дональда Трампа. Джеймс є одним із сотень тисяч канадців, зокрема «снігових птахів», які щороку злітаються до Палм-Спрінгс, сонячного курортного міста, відомого своєю архітектурою середини минулого століття, пустелею та мистецькою сценою.
Китай рішуче відкинув заяви адміністрації Трампа про переговори зі США щодо торговельної війни. МЗС Китаю спростувало інформацію про консультації чи переговори, звинувативши США у «введенні громадськості в оману».
Позиція Пекіна свідчить про намір Сі Цзіньпіна твердо стояти у протистоянні з Трампом, відчуваючи зміцнення своїх позицій. Китай вважає, що краще витримає наслідки торгової війни, ніж адміністрація Трампа, зважаючи на політичний тиск у США та нестабільність на Уолл-стріт.
Три місяці тому ситуація виглядала досить добре для Тіма Фултона та Ramper Innovations, виробника авіаційного обладнання з Сітки, Аляска. Містер Фултон проводив дні у своїй майстерні, займаючись улюбленою справою: виготовленням основного продукту компанії — складеного конвеєра, який розгортається у череві літака для завантаження та розвантаження вантажу чи багажу.