Default category term for Economy
На тлі запаморочливих торговельних дій, які останнім часом вживав президент Трамп, було легко пропустити важливу промову, опубліковану Білим домом, одного з головних економічних радників Трампа, Стівена Мірана.
Останні тарифи президента Трампа стають неминучою та дорогою реальністю для американського бізнесу та людей, які покладаються на іноземні товари. Покупці, які купують одяг у роздрібних магазинах Китаю, незабаром можуть платити більш ніж удвічі більше, оскільки спеціальна пільга для імпорту меншої вартості зникає. А компанії, які займаються міжнародною торгівлею, тепер повинні робити ще більш складні розрахунки, щоб вирішити, скільки вони винні у вигляді тарифів.
Уряди країн Європи запроваджують «тарифні щити» на мільярди євро, щоб захистити свою економіку, компанії та працівників від невизначеності та зростаючої загрози рецесії.
Німеччина, Італія, Португалія та Іспанія оголосили про фінансову підтримку на суму понад 50 мільярдів євро цього тижня, оскільки підприємства призупинили експорт до Сполучених Штатів, попередили про удар по їхніх фінансах і розраховували на відправлення працівників у неоплачувану відпустку.
Пекін намагається запевнити приватних підприємців у підтримці, щоб зміцнити їхню впевненість на тлі економічних труднощів.
Китай час від часу робить гучні заяви, щоб виправити помилки або реабілітувати відомих людей, які потрапили в немилість. Це жести для відновлення довіри громадськості до влади.
Багато хто з нас, побачивши бажане, одразу хапається за картку. Але для Сінді Бенітез, організаторки ярмарку бартеру в штаті Вашингтон, її мило ручної роботи – це валюта. Вона обмінює його на чай, мед, сережки та шарфи. Вона навіть торгує з місцевими мисливцями. «Приблизно в жовтні, коли закінчується сезон полювання, вони зв'язуються зі мною і кажуть: «У нас є оленячий жир». Я переробляю його на мило і повертаю їм мило», – розповідає вона.
Tesla припинила приймати нові замовлення на дві моделі автомобілів, які імпортуються з заводу в Сполучених Штатах, через день після того, як китайський уряд запровадив 84-відсотковий тариф на американський імпорт.
У п'ятницю вебсайт Tesla в Китаї видалив кнопку «замовити» з седана Model S та спортивного позашляховика Model X. Клієнти все ще мають можливість придбати одну з цих моделей, вироблених на заводі у Фремонті, штат Каліфорнія, якщо компанія має існуючі запаси.
Коли Конгрес на початку цього століття проголосував за нормалізацію торговельних відносин з Китаєм, американські виробники приготувалися до потоку дешевих товарів, що почнуть надходити в порти США. Замість цього вони отримали повінь.
Імпорт з Китаю зріс майже втричі з 1999 по 2005 рік, і американські фабрики з їх вищою заробітною платою та суворішими стандартами безпеки не змогли конкурувати. «Китайський шок», як його стали називати, знищив мільйони робочих місць у наступні роки, залишивши глибокі шрами в громадах від Мічигану до Міссісіпі.
Пекін відповів у п'ятницю на підвищення мит США на китайські товари, запровадивши мито у розмірі 125% на американські товари після короткої затримки, яка змусила інвесторів гадати.
Китай відповів на мита президента Трампа в п'ятницю, підвищивши власні мита на американські товари до 125 відсотків з 84 відсотків.
Про це оголосила Державна рада Китаю після того, як чиновники адміністрації Трампа в четвер уточнили, що Китай зараз стикається з мінімальною ставкою мита в 145 відсотків на весь експорт до Сполучених Штатів.
Китай заявив, що його нові мита набудуть чинності в суботу. Це історія, що розвивається. Слідкуйте за оновленнями.