Economy

Глобальні тарифи президента Трампа

Глобальні тарифи президента Трампа призвели до падіння фондових ринків у всьому світі, і індекс S&P 500 у понеділок вперше з 2022 року увійшов на територію «ведмежого ринку». Пан Трамп, здавалося, не був зворушений цим падінням. У понеділок він дав зрозуміти, що не планує відмовлятися від тарифів, наполягаючи на тому, що вони принесуть «мільярди доларів» доходу, і що інші країни «зловживали» Сполученими Штатами у своїй торговій політиці.

Минулотижнева заява президента Трампа про намір запровадити 20-відсоткове мито на товари з Європейського Союзу викликала шок у 27 країнах блоку. Це стало останнім кроком у торговельній війні, що розгортається та роз'єднує близьких партнерів.

Цього тижня Європа здійснить свій перший контрманевр — один із потенційно кількох майбутніх.

Багато власників американських магазинів відчувають себе побічною шкодою у глобальній торговельній війні. Сара Веллс розмірковує, як її 13-річний бізнес з продажу рюкзаків для молоковідсмоктувачів та інших товарів для молодих мам працюватиме в умовах нових тарифів президента Трампа на весь імпорт.

Лише цього року її компанія Sarah Wells Bags взяла на себе витрати на два раунди тарифів, які набули чинності саме тоді, коли партія товарів Веллс із Китаю була в дорозі.

Керівництво Китаю надіслало чіткий сигнал щодо наслідків масштабних тарифів адміністрації Трампа: буде боляче, але країна впорається.

У недільній статті в рупорі Комуністичної партії, газеті «People's Daily», зазначається, що Пекін підготувався до торговельної війни зі Сполученими Штатами і що Китай потенційно може вийти з неї сильнішим.

«Зловживання тарифами з боку Сполучених Штатів матиме вплив на Китай, але "небо не впаде"», — йдеться у статті. «Китай — це надекономіка. Ми сильні та стійкі перед обличчям американського тарифного тиску».

Канда, невелике містечко, оточене горами на південно-східному узбережжі Японії, розташоване за сотні миль від будь-яких великих ділових чи політичних центрів. Але останнім часом єдине, про що думають його мешканці – це президент Трамп.

У ресторанах, барах та біля невеликої міської адміністрації Канди люди нервово обговорюють 25-відсоткові мита, які він оголосив на імпорт автомобілів до Сполучених Штатів.

Головні помічники президента Трампа в неділю поспішили захистити його масштабні глобальні мита, применшуючи ймовірність того, що нові податки на імпорт можуть спричинити значне зростання цін або підштовхнути економіку США до болісної рецесії.

Виробник автомобілів Jaguar та Land Rover призупиняє поставки до Сполучених Штатів, оскільки автомобільна промисловість Великої Британії, що переживає труднощі, починає реагувати на 25% податок на імпорт автомобілів, запроваджений президентом Дональдом Трампом.

Jaguar Land Rover Automotive (JLR), один з найбільших автовиробників Великої Британії, повідомив у суботу, що призупинення відбудеться цього місяця.

Для Бена Коріелла, власника компанії з гірського туризму в Голдені, штат Колорадо, тиждень видався невдалим. Кілька клієнтів скасували замовлення на курси скелелазіння та альпіністські експедиції, пояснюючи це сумнівами щодо великих витрат на тлі економічної турбулентності, спричиненої політикою адміністрації Трампа та введенням високих тарифів.

25% мита президента Трампа на імпортні автомобілі, запроваджені нещодавно, вже спричинили значні зміни в діях автовиробників, від звільнень до призупинення поставок автомобілів та відкладеного підвищення цін.

Внаслідок цього аналітики галузі очікують зростання цін на автомобілі для споживачів, і деякі покупці поспішають до дилерських центрів в очікуванні майбутнього подорожчання.

Суд присяжних у Луїзіані постановив, що енергетичний гігант Chevron має виплатити уряду парафії (адміністративна одиниця, подібна до округу) близько 745 мільйонів доларів на відновлення водно-болотних угідь. Присяжні визнали, що компанія завдавала шкоди цим територіям протягом десятиліть.