Декількома словами
Дилерські центри Tesla в Канаді заявили про рекордні продажі електромобілів (8653 авто за 3 дні) безпосередньо перед закриттям програми держсубсидій, претендуючи на C$43 млн. Уряд Канади розслідує ці дані через їхню неймовірність, виплати заморожено. Інші автодилери могли втратити мільйони через дострокове вичерпання фонду субсидій.
Продажі Tesla в Канаді, як і в багатьох інших країнах, падали протягом кількох місяців, ймовірно, через суперечливу роль Ілона Маска та його висловлювання щодо канадського суверенітету. Однак несподівано чотири дилерські центри, що належать Tesla, повідомили уряду Канади про продаж неймовірної кількості – 8653 автомобілів – за один вікенд у січні. Цього виявилося достатньо, щоб претендувати на 43 мільйони канадських доларів (близько 30 мільйонів доларів США) державних субсидій за програмою, термін дії якої саме добігав кінця.
Тепер уряд Канади прагне з’ясувати, як саме виробнику електромобілів вдалося продавати по два авто за хвилину, враховуючи, що такий темп вимагав би цілодобової роботи цих чотирьох дилерських центрів з 10 по 12 січня.
Ці виплати були заморожені після того, як новий міністр транспорту доручив чиновникам «ретельно перевірити кожну заявку індивідуально та визначити, чи всі вони відповідають вимогам та є дійсними». Міністр Христя Фріланд заявила, що «жодних виплат не буде здійснено, доки ми не будемо впевнені в обґрунтованості заявок». Програма субсидій вже завершилася, але пані Фріланд, критикуючи попередню адміністрацію США, зазначила, що якщо буде запроваджено нову програму, автомобілі Tesla не зможуть брати в ній участь, «доки проти Канади діють нелегітимні та незаконні американські тарифи».
Те, що виграла Tesla, стало втратою для деяких її конкурентів. Заявлена компанією приголомшлива кількість продажів у дилерів в Онтаріо, Британській Колумбії та Квебеку вичерпала кошти державної програми субсидій, що призвело до її дострокового закриття раніше запланованої дати 31 березня. В результаті, за оцінками Канадської асоціації автомобільних дилерів, 225 дилерів інших брендів не змогли отримати близько 10 мільйонів канадських доларів субсидій, що поставило деяких із них у скрутне фінансове становище.
