Декількома словами
Дональд Трамп підтвердив намір запровадити 25% мита на імпортні авто, заявивши, що можливе зростання цін його «не хвилює». Він вірить, що це змусить компанії виробляти в США та спонукатиме американців купувати вітчизняні авто. Експерти прогнозують значне подорожчання автомобілів, а профспілки закликають створювати добре оплачувані робочі місця в США.
Президент Трамп заявив, що «мита — це найкраще, що коли-небудь винаходили». Для людини, яка колись називала себе «людиною тарифів», мита є вирішенням багатьох економічних проблем.
Він стверджував, що запровадження мит захистить американські заводи, стимулюватиме виробництво, створить нові робочі місця та змусить уряди інших країн підкорятися його волі. З моменту своєї інавгурації, запроваджуючи, скасовуючи, а потім знову запроваджуючи мита, пан Трамп перевернув світову торговельну систему.
Однак з часом пан Трамп також почав визнавати, що мита можуть спричинити фінансовий дискомфорт для американців. Ця можливість була чітко озвучена в інтерв'ю NBC «Meet the Press» у суботу, коли пан Трамп заявив, що йому «абсолютно байдуже» на перспективу зростання цін на автомобілі.
Президент двічі повторив цю думку, відповідаючи на запитання про 25-відсоткові мита на імпортні автомобілі та автозапчастини, які, за його обіцянкою, набудуть чинності у четвер. Він сказав ведучій NBC News Крістен Велкер, що мита є постійними, і що він заохочуватиме автомобільні компанії та їхніх постачальників переносити виробництво до Сполучених Штатів.
Під час розмови пані Велкер запитала пана Трампа, чи турбує його взагалі вплив мит на ціни на автомобілі, які, за словами експертів, можуть зрости на тисячі доларів. «Ні, мені абсолютно байдуже, — сказав він, — бо якщо ціни на іноземні автомобілі зростуть, люди купуватимуть американські».
Після інтерв'ю помічник президента повідомив NBC, що пан Трамп мав на увазі зростання цін саме на іноземні автомобілі.
Хоча Білий дім намагався зробити акцент на автомобілях іноземного виробництва, мита вплинуть і на американські компанії, такі як Ford Motor та General Motors, які виробляють значну частину своїх автомобілів у Канаді та Мексиці. Майже половина автомобілів, що продаються в США, імпортується, згідно з даними S&P Global Mobility, і майже 60 відсотків автозапчастин в автомобілях, зібраних у країні, є імпортними.
Дослідження Yale Budget Lab, позапартійного дослідницького центру, прогнозує, що мита спричинять зростання цін на автомобілі в середньому на 13,5 відсотка — додаткові 6400 доларів до ціни середнього нового автомобіля 2024 року.
У неділю Шон Фейн, президент профспілки United Automobile Workers, заявив, що мита справді є «мотиватором» для автовиробників повертати робочі місця до Сполучених Штатів. Але, сказав він на CBS «Face the Nation», вони не є «остаточним рішенням» для допомоги американським автопрацівникам. Якщо робочі місця повертаються до Сполучених Штатів, сказав пан Фейн, це мають бути «добре оплачувані робочі місця в профспілках, які встановлюють стандарти».
Пітер Наварро, старший радник пана Трампа з питань торгівлі, захистив мита і заявив, що вони принесуть близько 100 мільярдів доларів, які будуть спрямовані на податкові кредити для людей, що купують американські автомобілі. Він також закликав американців не турбуватися про наслідки мит.
Натомість, сказав він у неділю, вони повинні «довіряти Трампу».
