Декількома словами
Трагічна авіакатастрофа в Південній Кореї підкреслює важливість заходів безпеки в аеропортах та серйозність проблеми зіткнень літаків з птахами. Ігнорування попереджень може мати катастрофічні наслідки для авіації та пасажирів.
За 10 днів до найсмертоноснішої авіакатастрофи в Південній Кореї, Міжнародний аеропорт Муан отримав попередження про небезпеку зіткнення з птахами. На засіданні комітету з запобігання зіткненням птахів, офіційні особи обговорювали зростання кількості інцидентів зіткнення літаків з птахами за останні кілька років.
Представник одного з авіаційних навчальних закладів висловив занепокоєння щодо того, що літаки, які заходять на посадку, часто стикаються зі зграями птахів біля узбережжя. На запитання про ефективність відлякування птахів, відповідь виявилася невтішною. Представник компанії, що управляє аеропортом, зазначив, що для ефективного відлякування птахів не вистачає персоналу та техніки, а потужності гучномовців недостатньо для покриття всієї території аеропорту. Він запевнив, що вони «роблять все можливе».
29 грудня пілот рейсу Jeju Air 2216 передав сигнал «Mayday! Mayday! Mayday!» та повідомив про зіткнення з птахом під час заходу на посадку. Літак здійснив різкий поворот, приземлився на «живіт», проковзав по злітно-посадковій смузі та врізався в бетонний бар'єр, вибухнувши вогненною кулею. У катастрофі загинуло 179 із 181 особи, що перебували на борту.
Аеропорт Муан оточений природним середовищем існування птахів.
Розслідування причин катастрофи триває, і поки не встановлено, яку роль зіграло зіткнення з птахами. Проте, міністерство транспорту країни повідомило, що в обох двигунах літака були виявлені пташине пір'я та кров. Залишки ідентифікували як залишки чирка-крижня, перелітного качка, поширеного в Південній Кореї взимку, який часто літає зграями до сотень тисяч особин.
