Нещодавній візит віце-президента Джей Ді Венса, його дружини Уші та радника з національної безпеки Майкла Вальца на американську військову базу в Гренландії, можливо, зустріли прохолодно, але він породив принаймні один «гарячий» товар.
На тлі розгортання адміністрацією Трампа торговельної війни з глобальними наслідками, фабрика Kun Shoulder Rest у столиці Канади не одразу видається передовою лінією.
Сімейний бізнес, розташований у лабіринті вікторіанського будинку в центрі Оттави, Kun виробляє ергономічні підставки під плече, якими користуються скрипалі від Нью-Йорка до Берліна.
Минулого тижня вболівальника вигнали з бейсбольного стадіону, оскільки напис на його кепці, схоже, порушував правило щодо демонстрації політичних гасел. Суперечливим політичним меседжем виявився, на перший погляд, безневинний напис: «Канада не продається».
Так, це сталося в Канаді.
Навіть у портовому місті Сент-Джон у Нью-Брансвіку, що часто оповите туманом на узбережжі Атлантичного океану, неможливо не помітити клуби пари, що здіймаються над найбільшим нафтопереробним заводом Канади.
На пагорбі над заводом розташовані шість величезних резервуарів, кожен з яких містить мільйон барелів сирої нафти. Темно-сині літери утворюють напис «Irving» — прізвище родини, чиї підприємства домінують не лише в Сент-Джоні, але й у більшій частині провінції Нью-Брансвік.
Президент Трамп заявив, що «мита — це найкраще, що коли-небудь винаходили». Для людини, яка колись називала себе «людиною тарифів», мита є вирішенням багатьох економічних проблем.
У середу виборча кампанія прем'єр-міністра Марка Карні привела його до мосту між Віндзором, Онтаріо, та Детройтом, через який щодня перетинають кордон автозапчастини на суму 300 мільйонів доларів.
Він представив низку обіцянок щодо програм для робітників та галузей, пов'язаних з автомобільною промисловістю, які мали б бути запроваджені, якби президент Трамп ввів мита на продукцію канадського автопрому. Серед них була пропозиція створити фонд у розмірі 2 мільярди канадських доларів для перебудови галузі на майбутнє без ринку США.
Авіакомпанії змушені переглядати свої плани напередодні пікового літнього сезону подорожей, оскільки канадці уникають поїздок до Сполучених Штатів на тлі ескалації торговельної війни між двома сусідніми країнами.
Масовий рух канадців за бойкот усього американського — від продуктів харчування та алкоголю до туристичних місць — вже викликав тривогу в туристичній індустрії США, яка попереджала про багатомільярдні збитки.
Автовиробники можуть реагувати на нові 25-відсоткові мита президента Трампа на імпортовані автомобілі та запчастини кількома способами. Але всі вони коштують грошей і призведуть до підвищення цін на автомобілі, кажуть аналітики.
Виробники можуть спробувати перенести виробництво з таких країн, як Мексика, до Сполучених Штатів. Вони можуть спробувати збільшити кількість автомобілів, які вони вже виробляють тут. Вони можуть припинити продаж імпортованих моделей, особливо тих, які є менш прибутковими.
Продажі Tesla в Канаді, як і в багатьох інших країнах, падали протягом кількох місяців, ймовірно, через суперечливу роль Ілона Маска та його висловлювання щодо канадського суверенітету. Однак несподівано чотири дилерські центри, що належать Tesla, повідомили уряду Канади про продаж неймовірної кількості – 8653 автомобілів – за один вікенд у січні. Цього виявилося достатньо, щоб претендувати на 43 мільйони канадських доларів (близько 30 мільйонів доларів США) державних субсидій за програмою, термін дії якої саме добігав кінця.
Мексика направила тисячі військовослужбовців Національної гвардії до кордону, щоб стримати мігрантів від потрапляння до США. Південна Корея заявила про інвестиції у розмірі $21 мільярдів у розширення виробництва в США. Японські чиновники вирушили до Вашингтона, пропонуючи інвестувати $1 трильйон у Сполучені Штати та купувати більше американського природного газу.