Після тижня посилення тарифів на китайські товари, адміністрація випустила постанову, яка звільняє смартфони, комп'ютери, напівпровідники та іншу електроніку від деяких зборів.
Це значний крок для технологічних компаній, таких як Apple та Dell, а також для споживачів, що стосується цін на iPhone та інші споживчі товари.
Вівіан Гоффман присвятила пів століття роздрібній торгівлі, зокрема 25 років працювала закупником у Century 21, а останні вісім років керує Whim, мережею магазинів доступного жіночого одягу в передмістях Нью-Йорка. Вона адаптувалася до рецесій, потрясінь після терактів 11 вересня 2001 року та пандемії Covid-19. Але останні кілька тижнів поставили перед нею низку викликів, які збивають з пантелику навіть ветерана індустрії.
Злітно-посадкова смуга часів Холодної війни, чий асфальт виблискував на сонці, тягнулася до узбережжя Африканського Рогу.
За кілька миль від неї, докери розвантажували вантажі в порту в Аденській затоці, життєво важливому глобальному судноплавному маршруті, який часто зазнає нападів з боку хуситських повстанців з Ємену.
Ці два морські об'єкти в місті Бербера належать Сомаліленду, анклаву з населенням близько п'яти мільйонів людей, який функціонує незалежно від Сомалі з 1991 року.
Влада Пекіна закликала 22 мільйони мешканців залишатися вдома в суботу через потужні вітри, що пронеслися північним Китаєм. Стихія повалила дерева, порушила транспортне сполучення та спортивні заходи, а також спричинила пилові бурі по всьому регіону.
Останні тарифи президента Трампа стають неминучою та дорогою реальністю для американського бізнесу та людей, які покладаються на іноземні товари. Покупці, які купують одяг у роздрібних магазинах Китаю, незабаром можуть платити більш ніж удвічі більше, оскільки спеціальна пільга для імпорту меншої вартості зникає. А компанії, які займаються міжнародною торгівлею, тепер повинні робити ще більш складні розрахунки, щоб вирішити, скільки вони винні у вигляді тарифів.
Президент Трамп, здавалося, не переймався тим, що його світові тарифи спричинили розпродажі на фондовому ринку та знищили трильйони доларів багатства. «Будьте спокійні», - сказав він американцям.
У торговельній війні, яка загрожує відносинам між найбільшими економіками світу, ключовим питанням стає, хто перший відступить.
З одного боку, президент Трамп, який запровадив тарифи, щоб змінити сучасну глобальну торговельну систему, але потім відступив, призупинивши імпортні мита для всіх країн, крім Китаю.
Tesla припинила приймати нові замовлення на дві моделі автомобілів, які імпортуються з заводу в Сполучених Штатах, через день після того, як китайський уряд запровадив 84-відсотковий тариф на американський імпорт.
У п'ятницю вебсайт Tesla в Китаї видалив кнопку «замовити» з седана Model S та спортивного позашляховика Model X. Клієнти все ще мають можливість придбати одну з цих моделей, вироблених на заводі у Фремонті, штат Каліфорнія, якщо компанія має існуючі запаси.
Коли Конгрес на початку цього століття проголосував за нормалізацію торговельних відносин з Китаєм, американські виробники приготувалися до потоку дешевих товарів, що почнуть надходити в порти США. Замість цього вони отримали повінь.
Імпорт з Китаю зріс майже втричі з 1999 по 2005 рік, і американські фабрики з їх вищою заробітною платою та суворішими стандартами безпеки не змогли конкурувати. «Китайський шок», як його стали називати, знищив мільйони робочих місць у наступні роки, залишивши глибокі шрами в громадах від Мічигану до Міссісіпі.
Китай відповів на мита президента Трампа в п'ятницю, підвищивши власні мита на американські товари до 125 відсотків з 84 відсотків.
Про це оголосила Державна рада Китаю після того, як чиновники адміністрації Трампа в четвер уточнили, що Китай зараз стикається з мінімальною ставкою мита в 145 відсотків на весь експорт до Сполучених Штатів.
Китай заявив, що його нові мита набудуть чинності в суботу. Це історія, що розвивається. Слідкуйте за оновленнями.