Декількома словами
Два великі державні автовиробники Китаю, Dongfeng та Changan, обговорюють злиття. Це створить одного з найбільших світових автовиробників, сприятиме переходу на електромобілі та консолідації галузі в Китаї, але може вплинути на їхніх міжнародних партнерів (Ford, Nissan) та привернути увагу через військові зв'язки компаній.
Два найбільші державні автовиробники Китаю, Dongfeng Motor та Changan Automobile, ведуть активні переговори про об'єднання. Угода може створити потужного виробника легкових автомобілів та військової техніки, але водночас створити проблеми для їхніх американських та японських партнерів.
За словами двох джерел, ознайомлених із деталями переговорів, компанії детально обговорили можливі шляхи об'єднання своїх операцій та поінформували про свої наміри іноземних партнерів.
Хоча Dongfeng та Changan маловідомі за межами Китаю, кожна з них виробляє трохи більше автомобілів під власними брендами та через спільні підприємства, ніж такі світові гіганти, як Mercedes-Benz чи BMW. Разом Dongfeng та Changan випускають близько 5 мільйонів автомобілів на рік — це більше, ніж Ford Motor, і майже стільки ж, скільки General Motors або Stellantis (власник Fiat, Chrysler та Peugeot).
Злиття Dongfeng та Changan стане значною консолідацією на найбільшому у світі автомобільному ринку Китаю та ще одним свідченням швидкого переходу країни на електромобілі. Обидві компанії мають значно більше потужностей для виробництва автомобілів з бензиновими двигунами, ніж їм потрібно.
Пекін сподівається, що об'єднана компанія зможе закрити надлишкові заводи з виробництва бензинових авто та стати успішнішою у сфері електромобілів.
Центральний уряд Китаю володіє контрольними пакетами акцій Dongfeng та Changan. Dongfeng є провідним постачальником військової техніки для Народно-визвольної армії Китаю, а Changan — дочірньою компанією китайського військового підрядника. Це може привернути небажану увагу з боку адміністрації США до нового, більшого військового постачальника та його партнерів по спільних підприємствах.
