Заводи та Виробництво

Китай, світовий лідер у сфері чистої енергетики, стикається з конкурентом по сусідству. Індія, великий покупець китайських сонячних панелей та акумуляторів для електромобілів, використовує урядові стимули для розширення власного виробництва екологічно чистого обладнання. Це зумовлено не лише потребою задовольнити зростаючий попит на енергію для 1,4 мільярда людей, але й бажанням скористатися інтересом інших країн до диверсифікації ланцюгів постачання енергії, особливо Сполучених Штатів.

Лю Мяо протягом п'яти років продавав одяг на Amazon оптовим покупцям у Сполучених Штатах. Ця торгівля раптово припинилася.

Пан Лю володіє невеликою фабрикою в Гуанчжоу, який довгий час був центром висококонкурентної швейної промисловості Китаю. Він та інші менеджери фабрик, які вже мають справу з невеликою нормою прибутку, заявили минулого тижня, що поєднання тарифів і нового податку президента Трампа на дешевий імпорт суттєво скоротило їхній бізнес. Витрати по ланцюгу поставок також вищі.

Для в'єтнамських робітників фабрик математика заробітку на життя була достатньо складною ще до того, як президент Трамп оголосив про величезні тарифи на вироблені ними товари.

Нгуєн Тхі Туєт Хань майже рік працювала на двох фабриках шість днів на тиждень після того, як її чоловік втратив роботу у 2023 році. У неї не було іншого вибору, щоб допомогти прогодувати їхніх чотирьох дітей і забезпечити їм навчання в школі.

У США набули чинності 25-відсоткові мита на імпорт автозапчастин. Це може призвести до значного зростання цін на нові та вживані автомобілі, а також на послуги з ремонту та страхування. Ці мита, запроваджені адміністрацією США з метою стимулювання внутрішнього виробництва, вплинуть на вартість автомобілів, навіть вироблених у Сполучених Штатах, оскільки багато з них містять компоненти, виготовлені за кордоном. Мита не будуть застосовуватися до автозапчастин з Канади та Мексики, за умови відповідності вимогам Північноамериканської торговельної угоди.

Китай заявив, що розглядає можливість проведення торговельних переговорів з адміністрацією Трампа після неодноразових спроб високопосадовців США розпочати переговори. Міністерство комерції Китаю зазначило, що Пекін готовий до діалогу, але лише за умови скасування Вашингтоном мит на китайські товари. У заяві міністерства наголошується, що якщо США не виправлять свої «помилкові односторонні тарифні заходи», це підірве взаємну довіру. Сигнали Китаю про готовність до переговорів з'явилися на тлі того, що тарифи, схоже, вже позначилися на китайських виробниках.

Збільшення Конгресом США ліміту безмитного ввезення товарів з 200 до 800 доларів майже десять років тому відкрило двері на американський споживчий ринок. Китайські компанії не забарилися цим скористатися. Спочатку на платформах на кшталт eBay та Amazon, а потім у додатках Shein і Temu, експортери спрямували продукцію китайського виробничого ланцюга поставок безпосередньо до порогів будинків у США.

Митні тарифи, запроваджені президентом Трампом, вже негативно впливають на китайські фабрики. Офіційний звіт про виробничу діяльність вказує на різке уповільнення темпів виробництва у Китаї у квітні, що стало найзначнішим місячним спадом за понад рік. Це сталося внаслідок торговельної війни, яка призвела до збільшення імпортних мит на китайські товари до 145%.

Через 50 років після закінчення війни у В'єтнамі, країна переживає вражаючі зміни. Більшість із 100 мільйонів жителів народилися вже після закінчення бойових дій і стали свідками трансформації В'єтнаму. Бідність значно скоротилася, а глобалізація відкрила нові можливості, але й створила певний тиск. Сьогодні В'єтнам — це молода, амбітна країна, яка швидко розвивається. Для багатьох молодих в'єтнамців війна вже не є визначальним фактором їхнього життя, натомість на перший план виходять освіта, робота та фінансовий добробут.

Американські виробники текстилю виступили проти заяви міністра фінансів Скотта Бессента про те, що їхня галузь – це пережиток минулого. Вони наголошують, що американських виробників одягу та тканин не можна ігнорувати, оскільки адміністрація Трампа зосереджується на розвитку більш передових секторів.

Президент Трамп планує підписати указ, що частково скасує мита для автовиробників. Адміністрація пояснила, що це рішення частково знімає навантаження, на яке скаржилися Ford, General Motors та інші. Компанії стверджували, що високі мита негативно впливають на виробництво в США, збільшуючи витрати та зменшуючи прибутки.