Декількома словами
Пожежа на підстанції біля лондонського аеропорту Хітроу призвела до його майже добового закриття та скасування понад 1300 рейсів. Аеропорт відновив роботу, але проблеми з розкладом триватимуть.
Польоти відновлено в лондонському аеропорту Хітроу після пожежі
Лондонський аеропорт Хітроу заявив, що він «повністю функціонує» в суботу після майже цілодобового закриття, викликаного пожежею на електричній підстанції. Проте авіакомпанії попередили, що серйозні збої триватимуть протягом декількох днів, оскільки вони намагаються перемістити літаки та екіпажі та доставити мандрівників до місць призначення.
Керівник аеропорту сказав, що пишається реакцією Хітроу на інцидент. Але незадоволені пасажири, розгнівані авіакомпанії та стурбовані політики шукали відповіді на питання, як одна, здавалося б, випадкова пожежа могла призвести до закриття найзавантаженішого авіаційного вузла Європи.
«У нас є сотні додаткових колег у наших терміналах, і ми додали рейси до сьогоднішнього розкладу, щоб забезпечити перевезення додаткових 10 000 пасажирів через аеропорт», — йдеться в заяві Хітроу, де пасажирам рекомендується уточнити інформацію у своїй авіакомпанії перед виїздом до аеропорту.
British Airways, найбільша авіакомпанія Хітроу, заявила, що очікує виконати близько 85% своїх 600 запланованих рейсів в аеропорту в суботу. Компанія заявила, що «відновлення роботи такого масштабу після такого значного інциденту є надзвичайно складним».
Понад 1300 рейсів було скасовано, і близько 200 000 людей застрягли в п'ятницю після нічної пожежі на підстанції за 3,2 кілометра від аеропорту, яка відключила електроенергію в Хітроу та понад 60 000 об'єктах.
Жителі західного Лондона розповіли, що чули сильний вибух, а потім побачили вогняну кулю та хмари диму, коли полум'я охопило підстанцію. Пожежу вдалося взяти під контроль через сім годин, але аеропорт було закрито майже на 18 годин. Декілька рейсів злетіли та приземлилися пізно ввечері в п'ятницю.
Поліція заявила, що не вважає пожежу підозрілою, а Лондонська пожежна бригада повідомила, що її розслідування буде зосереджено на обладнанні розподілу електроенергії на підстанції.
Тим не менш, величезний вплив пожежі змусив владу зіткнутися з критикою про те, що застаріла інфраструктура Британії погано підготовлена до боротьби з катастрофами чи нападами.
Британський уряд визнав, що влада має відповісти на запитання, і заявив, що необхідно провести ретельне розслідування, щоб переконатися, що «такого масштабу збої не повторяться».
Виконавчий директор Heathrow Томас Волдбай сказав, що він «пишається» тим, як відреагували співробітники аеропорту та авіакомпаній. «Пам'ятайте, що ситуація була створена не в аеропорту Хітроу», - сказав він BBC. «Аеропорт не закривався на кілька днів. Ми закрилися на години».
Він сказав, що резервне джерело живлення Хітроу, призначене для надзвичайних ситуацій, працювало, як і очікувалося, але його було недостатньо для роботи всього аеропорту, який споживає стільки ж енергії, скільки невелике місто. «Так працює більшість аеропортів», - сказав Волдбай, який наполягав, що «те саме сталося б і в інших аеропортах» у разі подібної пожежі.
Хітроу є одним із найзавантаженіших аеропортів світу для міжнародних подорожей, і минулого року він обслужив 83,9 мільйона пасажирів.
Пасажири близько 120 рейсів були в повітрі, коли було оголошено про закриття, і виявили, що приземляються в різних містах і навіть у різних країнах.
П'ятничний збій був одним із найсерйозніших з моменту виверження ісландського вулкана Ейяф'ятлайокютль у 2010 році, який викинув хмари попелу в атмосферу та закрив повітряний простір Європи на кілька днів.
Марк Догерті та його дружина були на півдорозі через Атлантику, коли карта на борту показала, що їхній рейс з нью-йоркського аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді до Хітроу розвертається. «Я подумав, що ви жартуєте», — сказав Догерті, перш ніж пілот повідомив пасажирам, що вони прямують назад до Нью-Йорка.
Догерті назвав ситуацію «типовою для Англії — немає запасного плану на випадок, якщо щось подібне трапиться. Немає плану на випадок непередбачених обставин».
