Декількома словами
Tesla призупинила прийом замовлень на деякі моделі в Китаї через підвищення тарифів, що є наслідком торгової напруженості між Китаєм та США. Це може вплинути на продажі Tesla на китайському ринку.
Tesla припинила приймати нові замовлення в Китаї
Tesla припинила приймати нові замовлення на дві моделі автомобілів, які імпортуються з заводу в Сполучених Штатах, через день після того, як китайський уряд запровадив 84-відсотковий тариф на американський імпорт.
У п'ятницю вебсайт Tesla в Китаї видалив кнопку «замовити» з седана Model S та спортивного позашляховика Model X. Клієнти все ще мають можливість придбати одну з цих моделей, вироблених на заводі у Фремонті, штат Каліфорнія, якщо компанія має існуючі запаси.
Tesla не пояснила, чому клієнти більше не можуть замовляти ці моделі, але зміна відбулася через день після того, як Китай підвищив імпортні тарифи на американські товари, щоб відповідати рівню так званих взаємних тарифів президента Трампа на той час.
З тих пір пан Трамп збільшив тарифи ще на 41 відсоток, щоб покарати Пекін за його відповідний крок, довівши загальне мито на імпорт з Китаю до 145 відсотків. У п'ятницю Китай відповів тим, що також підвищив свої тарифи ще на 41 відсоток на американський імпорт, починаючи з суботи.
Tesla все ще продає Model S у кількох китайських містах, де має запаси. Model S і Model X, дві з найдорожчих пропозицій компанії, не є великими продавцями в Китаї.
Проблеми Tesla в Китаї
Tesla не одразу відповіла на електронний лист із проханням про коментар.
Ілон Маск, генеральний директор Tesla та помічник пана Трампа, відкрито не критикував тарифну кампанію президента, але робив завуальовані зауваження, виступаючи за скасування всіх тарифів. Він також публічно ворогував з Пітером Наварро, старшим радником Білого дому та одним з архітекторів торгової політики пана Трампа.
Tesla в Китаї: виробництво та співпраця
Tesla керує автомобільним заводом і акумуляторним заводом у Шанхаї. Gigafactory, яка відкрилася у 2020 році, була першим автомобільним заводом Tesla за межами Сполучених Штатів. На шанхайському підприємстві компанія виробляє седан середнього розміру Model 3 та спортивний позашляховик Model Y для продажу в Китаї та експорту за кордон.
Серед іноземних автовиробників Tesla має одні з найтепліших відносин з китайським урядом. Шанхайська Gigafactory Tesla була першим автомобільним заводом у Китаї, який отримав дозвіл на повну власність іноземної компанії без місцевого партнера. Пан Маск отримав незвичайний доступ до високопоставлених китайських лідерів, тісно співпрацюючи з Лі Цяном, прем'єром Китаю, який раніше був вищим посадовцем у Шанхаї.
Проблеми продажів
У березні продажі автомобілів Tesla китайського виробництва впали на 11,5 відсотка порівняно з минулим роком, згідно з даними Китайської асоціації легкових автомобілів. Tesla намагалася відбитися від китайських конкурентів, які агресивно відкушують частку ринку Tesla в Китаї. Головний конкурент компанії, BYD, відзначив 23-відсоткове зростання продажів протягом місяця.
