Декількома словами
Канада робить крок до пом'якшення торговельної напруги зі США в автомобільній галузі, але ставить умови для збереження власного автопрому.
У частковому відкликанні своїх заходів у відповідь на мита США, міністр фінансів Канади заявив у вівторок, що уряд дозволить автовиробникам імпортувати автомобілі, зібрані в Сполучених Штатах, без мита, за умови, що вони продовжать будувати автомобілі в Канаді та продовжать раніше оголошені розширення. Минулого тижня Канада почала стягувати 25-відсоткові мита на автомобілі, імпортовані зі Сполучених Штатів, у відповідь на аналогічні збори президента Трампа на автомобілі.
Переважна більшість автомобілів і вантажівок канадського виробництва потрапляє до Сполучених Штатів. Пан Трамп неодноразово заявляв, що хоче, аби автовиробники перенесли все своє виробництво до Сполучених Штатів, що в Канаді широко розцінюється як прямий напад на найбільший експорт країни, окрім нафти та газу.
Автомобільна торгівля між Сполученими Штатами та Канадою стала тісно інтегрованою з тих пір, як дві країни підписали торговельну угоду 60 років тому, яка полегшила потік транспортних засобів та супутніх товарів через кордон. Торгівля, що виникла в результаті, була загалом збалансованою між двома країнами, хоча іноді виникали незначні надлишки на користь Сполучених Штатів.
Міністр фінансів Канади, Франсуа-Філіп Шампань, не уточнив у своїй заяві, скільки саме автомобілів і вантажівок виробництва США кожному з п’яти основних автовиробників буде дозволено імпортувати без мита.
Але його заява припускала, що ці цифри будуть пов’язані з канадським виробництвом: «Кількість транспортних засобів, що імпортуються без мита, яку компанії дозволено імпортувати, буде зменшено, якщо відбудеться скорочення канадського виробництва чи інвестицій».
Речниця Міністерства фінансів Канади не змогла одразу надати додаткові подробиці. Stellantis, один з основних автовиробників, відмовився коментувати оголошення. Кен Чіу, речник Honda, сказав, що заводи компанії в Аллістоні, Онтаріо, продовжуватимуть виробляти якомога більше автомобілів. Інші три компанії не відповіли на запитання.
Лише Toyota та Honda, на які припадає близько двох третин канадського автомобільного виробництва, наразі працюють на повну або майже на повну потужність в Канаді.
Stellantis нещодавно припинив реконструкцію заводу в передмісті Торонто Брамптоні, де мали б виготовляти бензинові та електричні Jeep, що компанія описала як паузу. Його більший завод у Віндзорі, Онтаріо, перебуває в середині двотижневого простою, спричиненому митами США.
Завод Ford в Оквіллі, Онтаріо, був закритий через скасований план переобладнання його під електромобілі. Зараз він переобладнується для виробництва великих пікапів. А General Motors оголосила, що значною мірою припинить виробництво електрофургонів, що погано продаються, в Інґерсоллі, Онтаріо, до жовтня.
