Декількома словами
Продажі Tesla суттєво знизилися в Норвегії та інших європейських країнах у першому кварталі 2024 року. Аналітики вказують на різні фактори, включаючи можливу негативну реакцію споживачів на політичну активність Ілона Маска та загальне зниження попиту на ринку електромобілів.
Якщо й існує місце, де Tesla мала б процвітати, то це Норвегія. Електромобілі становлять понад 90 відсотків продажів нових авто в цій скандинавській країні, а місцеві покупці вважаються одними з найобізнаніших у світі щодо нюансів акумуляторів, зарядки та запасу ходу.
Тому навряд чи є добрим знаком для Tesla той факт, що її продажі в Норвегії впали більш ніж на 12 відсотків з початку року. Показники за перші три місяці року були ще гіршими в Данії, Франції, Нідерландах та Швеції. Аналітики очікують, що ця тенденція до зниження відобразиться у звіті компанії про світові продажі за перший квартал.
Аналітики з Волл-стріт прогнозують різке зниження світових поставок Tesla порівняно з минулим роком, що свідчить про кілька серйозних проблем. Не останню роль відіграє можлива негативна реакція споживачів на помітну політичну активність Ілона Маска, генерального директора компанії.
Гейр Рогнлієн Елгвін, спеціаліст з міського планування Осло, придбав свою першу Tesla у 2013 році, через кілька місяців після їх появи в Норвегії. Він відвідував Гігафабрику акумуляторів компанії в Неваді та зустрічався з паном Маском, коли той був переважно відомий своїм бажанням боротися зі зміною клімату за допомогою електромобілів та своєї ракетної компанії SpaceX.
Однак, коли пан Маск почав схилятися до правої політики, ентузіазм пана Елгвіна згас. Його також почала турбувати політика компанії щодо безпеки даних. Зрештою, він продав свою Tesla і тепер пересувається вулицями Осло на електровелосипеді.
