Декількома словами
Введення 25% мита на імпорт автомобілів Трампом викликало негативну реакцію світових автовиробників, загрожуючи торговельним відносинам та фінансовим показникам компаній.
Мексика та інші країни реагують на рішення США
Мексика направила тисячі військовослужбовців Національної гвардії до кордону, щоб стримати мігрантів від потрапляння до США. Південна Корея заявила про інвестиції у розмірі $21 мільярдів у розширення виробництва в США. Японські чиновники вирушили до Вашингтона, пропонуючи інвестувати $1 трильйон у Сполучені Штати та купувати більше американського природного газу.
Нічого з цього не виявилося достатньо, щоб запобігти реальності однієї з найбільших проблем зі ставками мита: в середу президент Трамп оголосив, що автомобілі та автозапчастини, імпортовані до США, будуть обкладені 25-відсотковим митом, яке набуде чинності з 3 квітня.
Мексика, Японія та Південна Корея разом із Канадою забезпечують близько 75 відсотків імпорту транспортних засобів до США. Окрім прямого експорту, японські та південнокорейські автовиробники також виробляють багато транспортних засобів у Мексиці та Канаді, які зрештою потрапляють на американський ринок, що робить їх особливо вразливими до мит.
Мита також вплинуть на Європу, зокрема на Німеччину, три найбільші автовиробники якої складають майже три чверті автомобільного експорту Європейського Союзу до Сполучених Штатів.
У найближчій перспективі очікується, що нові мита пана Трампа спричинять перебої у виробничих операціях і вплинуть на прибутки іноземних автовиробників.
Акції японських Toyota Motor, Honda Motor та Nissan Motor впали приблизно на 2 відсотки на азіатських торгах у четвер.
Ціни на акції південнокорейських Hyundai Motor та Kia, а також Mazda Motor і Subaru — двох менших японських виробників, які особливо залежать від продажів у США, — впали від 3 до 6 відсотків.
